El plan específico actualizado del este de Colorado va antes que la Comisión de Planificación

El miércoles, la Comisión de Planificación revisará una actualización del Plan Específico del Este de Colorado (ECSP), enfocándose en límites, visiones, metas y estándares revisados ​​que regularían el desarrollo futuro en el área del plan.

“El área de ECSP es un área de la Ciudad enfocada comercialmente que incluye propiedades históricas, iglesias, moteles populares para ver el Desfile de las Rosas y algunos focos de casas residenciales”, según un informe del personal de la ciudad.

“La señalización de mediados de siglo, los concesionarios de automóviles, las tiendas de servicio automotriz y las salas de exhibición de automóviles remodeladas reflejan el carácter histórico de la Ruta 66 del corredor”, afirma el informe.

El artículo es un artículo informativo y no se tomará ninguna decisión. Los comentarios recibidos informarán la preparación del plan propuesto que se presentará el próximo mes para la recomendación de la Comisión de Planificación al Concejo Municipal.

La reunión se puede ver en https://us02web.zoom.us/j/88670908159 a las 6:30 p.m. Miércoles.

Según la actualización, hay algunos cambios de uso de la tierra propuestos en el borrador del ECSP que son consistentes con el Plan General. Incluyen:

Introducir nuevas oportunidades de vivienda dentro de la subárea del Corredor Este en densidades residenciales más bajas que el Plan General para complementar los usos existentes y el carácter de menor escala;
Continuar enfocando nuevas oportunidades de vivienda dentro de Mid-City, College District, Gateway y las subáreas de Allen Transit en densidades residenciales mayores que el plan actual pero consistentes con los rangos de densidad establecidos por el Plan General;
Mantener los usos comerciales existentes y el carácter al no permitir más viviendas al sur de Green Street entre Wilson y al este de Chester Avenue y las parcelas que dan al sur de Walnut Street;
Prohibir nuevos establecimientos de acceso directo en toda el área del plan, pero permitir expansiones con el requisito de obtener un permiso de uso condicional menor y continuar permitiendo la expansión de los accesos directos existentes con condiciones potenciales (es decir, abordar las colas y la colocación de carriles de acceso directo, reducción en estacionamiento a cambio de cenas al aire libre y jardinería adicional, y medidas de iluminación y mitigación de ruido ubicadas adyacentes a usos residenciales);
Apoyar a los restaurantes con ventanas sin ascensor en el área del plan cambiando el requisito del permiso de un permiso de uso condicional a un permiso de uso condicional menor para fomentar las opciones de restaurantes accesibles para peatones.
Para fomentar el nuevo desarrollo, los límites de altura de los edificios se aumentarían en la mayoría de las áreas del plan:

En Mid-City, la altura máxima del edificio se incrementaría de 60 pies a 63 pies.
En el Área de Tránsito de Allen, la altura se incrementaría a 63 pies en comparación con los actuales 45 pies con hasta 60 pies con un promedio de altura (5 pisos).
En el área de Gateway, la altura aumentaría de 45 pies a 51 pies. En el College District, las alturas máximas de los edificios aumentarían un modesto de tres pies a 48 pies desde el límite actual de 45 pies de altura.
En el Corredor Este, la altura máxima disminuiría a 39 pies en comparación con el límite de altura actual de 45 pies, pero aumentaría a 51 pies al este de Grand Oaks Avenue (4 pisos)
El área abarca la sección de 1.4 millas de Colorado Boulevard entre Wilson Avenue en el oeste y Roosevelt Avenue en el este. El área del plan también incluye Green Street entre las avenidas Wilson y Holliston, y el tramo norte / sur de Allen Avenue entre Colorado Boulevard y Corson Street, que conecta los usos educativos y comerciales en Colorado Boulevard con la línea Metro L (Gold) y los vecindarios residenciales al norte. de la autopista Foothill (210).

El borrador del ECSP también aumentaría los requisitos de espacios abiertos para proyectos residenciales y no residenciales en toda el área del plan. Para usos residenciales, el plan actualizaría el requisito combinado de espacio abierto privado y común de 150 pies cuadrados por unidad a un requisito por habitación que varía de 200 a 275 pies cuadrados por habitación.

“El requisito actualizado alinea mejor la cantidad de espacio abierto con la cantidad de personas que viven en un edificio con el objetivo de mejorar la calidad de vida y el acceso a espacios abiertos para los residentes multifamiliares”, según el informe.