El Comité de la Ciudad vota para eliminar el estacionamiento gratuito de 90 minutos en las estructuras de estacionamiento público de Pasadena

El Comité de Servicios Municipales aprobó el martes por unanimidad la eliminación del período de estacionamiento gratuito de 90 minutos para todas las estructuras de estacionamiento propiedad de la ciudad dentro de Pasadena.

Se considera que la medida generará más ingresos, que el departamento de transporte planea utilizar para las reparaciones y mejoras necesarias en las nueve estructuras de estacionamiento de la ciudad y para cubrir los costos crecientes de gastos para el mantenimiento de los espacios de estacionamiento de la ciudad.

La propuesta del departamento de transporte recomienda cobrar $ 1 por las primeras 2 horas y $ 2 por cada hora subsiguiente de estacionamiento, con una tarifa máxima diaria de estacionamiento de $ 12, a partir del 1 de julio de 2022.

La Ciudad posee nueve estacionamientos ubicados en las áreas del Civic Center y Old Pasadena.

La tarifa máxima diaria se aplicaría no solo a los garajes que actualmente ofrecen 90 minutos de estacionamiento gratuito (a saber, Marriott Garage, Schoolhouse Block Garage, De Lacey Garage y Del Mar Station Garage) sino a todas las demás instalaciones de estacionamiento de la ciudad con la excepción del Garaje Plaza Las Fuentes, donde la tarifa diaria es de $ 19.

“Cualquier cosa que hagamos que no nos mueva más hacia el mercado es un subsidio”, dijo el administrador de la ciudad Steve Mermell.

Continuó: “Hubo un tiempo en que la ciudad podía pagar eso. Realmente ya no podemos permitirnos el lujo de hacerlo porque necesitamos una reinversión significativa en estas estructuras de estacionamiento o van a fallar y no podremos usarlas “.

Durante la reunión, Jon Hamblen, administrador de estacionamiento de la ciudad, dijo que debido a los 90 minutos de estacionamiento gratuito, aproximadamente el 55 por ciento de las transacciones en los garajes de la estación Del Mar y Old Pasadena son gratis.

También mencionó que las tarifas del garaje se han mantenido estables durante los últimos 20 años, mientras que los gastos han aumentado en un 3 por ciento cada año desde 2001.

Según Hamblen, la estructura de tarifas propuesta es “insignificante” y “extremadamente asequible”. Agregó que las tarifas también siguen por debajo de las tarifas que cobran otras ciudades por el estacionamiento.

“Cualquier período de estacionamiento gratuito es un subsidio. Y realmente no existe, como decimos todo el tiempo en la industria del estacionamiento, no existe el ‘estacionamiento gratuito’. Alguien tiene que pagar la factura al final del día “.

“Sentimos que esta era una buena oportunidad para impulsar la eliminación de ese estacionamiento gratuito de 90 minutos para que nuestros ciudadanos se acostumbren al concepto de pagar por el estacionamiento”, dijo Hamblen.

Según Hamblen, se espera que los cambios recomendados generen un ingreso adicional estimado de $ 2.9 millones por año.

El concejal Tyron Hampton, durante la reunión, instó al personal a estudiar la posibilidad de ofrecer tarifas con descuento para los residentes de Pasadena, ya que expresó su preocupación de que la eliminación del estacionamiento gratuito los disuadirá de patrocinar los negocios locales.

“Hay muchos lugares ahora que han duplicado nuestra estructura en Old Pasadena. Puedes ir a Glendale y estacionar gratis ”, dijo Hampton. “Simplemente creo que si tenemos una tarifa para residentes, sería un incentivo para que nuestros residentes continúen patrocinando los negocios locales”.

Mientras tanto, la concejal Felicia Williams y el vicealcalde Andy Wilson pidieron al personal que considerara proporcionar un “período de gracia” de 20 a 30 minutos a las personas para cargar y descargar.

Hamblen se comprometió a considerar las sugerencias de los concejales.

Añadió que el personal de la ciudad ahora se está preparando para un plan estratégico de estacionamiento que abordará la demanda de estacionamiento a corto plazo.

“Nos deshacemos de esos 90 minutos gratis y la gente busca estacionamiento por períodos más cortos”.

“Eso es algo que el plan estratégico de estacionamiento nos ayudará a abordar”.

El departamento de transporte presentará el plan estratégico de estacionamiento al Comité de Servicios Municipales antes de la primavera, según Hamblen.

Mientras tanto, en la misma reunión, el Comité de Servicios Municipales también aprobó la recomendación del departamento de transporte para que la ciudad celebre un contrato de tres años por $ 9,028,819 con Parking Concepts Inc. para la administración, operación y mantenimiento de los nueve estacionamientos de propiedad de la ciudad. estructuras.

Actualmente, los estacionamientos están siendo operados por tres proveedores contratados por separado.

Se considera que la propuesta de adjudicar el contrato a un solo operador de garaje reducirá los gastos de operación de los garajes en $ 2 millones por año y aumentará la eficiencia operativa, según el personal de la ciudad.