El alguacil da un ultimátum a Metro sobre la vigilancia del tránsito y reasignará agentes

El alguacil Alex Villanueva calificó el sistema compartido actual de vigilancia del sistema de tránsito del condado de Los Ángeles como un fracaso y dijo el miércoles que retirará a todos sus agentes de las tareas de patrullaje de tránsito el 1 de julio, a menos que su departamento obtenga un contrato para proporcionar toda la vigilancia en autobuses, trenes y estaciones. .

Los autobuses de Metro cruzan Pasadena todos los días. La Línea Dorada del Metro también atraviesa la ciudad. El Departamento del Sheriff proporciona vigilancia en Metro en Pasadena, pero no en todas partes del condado.

Señalando lo que llamó un aumento en la actividad delictiva en las líneas de tránsito y en las estaciones de Metro, junto con un problema creciente de personas sin hogar que merodean o incluso viven en los trenes, Villanueva dijo que “el statu quo es inaceptable. No vamos a seguir con eso”.

Según un contrato aprobado originalmente en 2017, las funciones policiales en el sistema Metro son compartidas por el departamento del alguacil y los departamentos de policía de Los Ángeles y Long Beach.

Villanueva dijo que el acuerdo de su agencia con Metro vence el 1 de julio y el departamento notificó a Metro el miércoles que planea ofertar por el contrato completo de servicios policiales. El contrato también requerirá que los agentes tengan plena autoridad para hacer cumplir las leyes, incluidas las infracciones del Código de Conducta, como allanamiento de morada, orinar, poner música a todo volumen y evadir el pago de tarifas, cuestiones que, según el alguacil, se han transferido a los guardias de seguridad o embajadores de Metro en un esfuerzo por reducir la presencia de las fuerzas del orden en el sistema.

“Vamos a ofertar por todo el contrato”, dijo a los periodistas. “No vamos a ofertar por partes de él. No vamos a ofertar por el papel de seguridad pagada en exceso”.

El alguacil dijo que debido a la congelación de contrataciones en su departamento, la agencia se acerca a las 1,000 vacantes y está más que dispuesto a retirar a los 300 oficiales actualmente asignados al sistema de tránsito y cambiarlos a otras funciones para ayudar a llenar el vacío.

“Tenemos todo el personal que está dedicado al sistema; tengo tres trabajos esperando a cada diputado”, dijo. “… Tengo la capacidad y la necesidad de redistribuir al personal donde realmente van a ser agentes del orden público juramentados que trabajan como policías, salvando vidas, previniendo que ocurran delitos y resolviendo los delitos que ocurran. Todo esto se trata de la seguridad pública”.

Afirmó que la propuesta de contrato del departamento del alguacil será $30 millones más barata que los contratos policiales actuales de Metro. Pero dijo que se requerirá una autoridad de aplicación total en el sistema de tránsito y que el tema “no es negociable”.

“Será un contrato en el que haremos cumplir el código de conducta, la evasión de tarifas y el estado de derecho”, dijo. “Eso es lo que vamos a hacer”.

Los funcionarios de Metro no pudieron ser contactados para comentarios inmediatos.

En diciembre, la Junta Directiva de Metro aumentó sus presupuestos de contratos de aplicación de la ley, pero también continuó los esfuerzos para avanzar hacia un enfoque de seguridad pública más basado en la comunidad, confiando en los embajadores y guardias de seguridad para responder a las violaciones de conducta básicas, en lugar de la aplicación de la ley armada. . El esfuerzo comenzó después de la muerte de George Floyd, que desencadenó una reevaluación nacional de la vigilancia.

La visión de Metro incluye esfuerzos como embajadores de tránsito, asistentes de ascensores y un sistema de despacho flexible para permitir una respuesta de trabajadores comunitarios para personas sin hogar, especialistas en salud mental y personal de seguridad desarmado. Los embajadores de tránsito serían capacitados en desescalada y servicio al cliente para apoyar a los trabajadores y pasajeros del tránsito.

Villanueva señaló varios delitos recientes de alto perfil en el sistema de Metro, que incluyen personas que son empujadas frente a trenes que se aproximan por personas sin hogar, tiroteos de pasajeros a bordo de trenes, un reciente ataque con cuchillo en la estación de Willowbrook y un caso reciente de una persona sin hogar que Murió en un tren pero no fue descubierto por seis horas. Dijo que el tiroteo del martes a bordo de un tren subterráneo de Nueva York destacó la necesidad de sistemas de seguridad integrales en las líneas de tránsito.