Elementos destinados a combatir la falta de vivienda en el calendario de consentimiento del consejo del lunes

Como parte del calendario de consentimiento del lunes, el Concejo Municipal considerará dos elementos que podrían resultar en la concesión de subvenciones destinadas a combatir la falta de vivienda.

El consejo autorizará a la administradora de la ciudad, Cynthia Kurtz, a presentar una solicitud al estado por $644,211 en fondos de subvención para Family Homelessness Challenge junto con Door of Hope para atender a familias con niños menores que están experimentando o en riesgo inminente de quedarse sin hogar.

El administrador de la ciudad también estaría autorizado a celebrar un contrato con Door of Hope para administrar el proyecto propuesto, en caso de que sea seleccionado para financiamiento por hasta tres años.

En el segundo punto, el administrador de la ciudad estaría autorizado a celebrar un contrato con CityWise por servicios de consultoría para desarrollar un plan para personas sin hogar según sea necesario para recibir $99,995 en fondos de subvención estatal HHAP.

Aquí están los otros elementos en el calendario de consentimiento del lunes:

Un contrato generador de ingresos de $89,700 con Ken Porter Auctions para proporcionar servicios de subastador que no superen los $89,700. El código municipal de la ciudad ordena al personal que utilice las subastas públicas como uno de los tres métodos de disposición de los bienes sobrantes de la Ciudad que han perdido su uso funcional pero tienen valor financiero. La Ordenanza de Salvamento es administrada por la División de Compras del Departamento de Finanzas. Tradicionalmente, la Ciudad ha contratado a un contratista subastador externo capaz de llevar a cabo una variedad de servicios en apoyo y preparación para facilitar las subastas públicas de propiedad excedente de la Ciudad.
Un contrato de cinco años por $165,000 con Anderson Business Technology para servicios de arrendamiento y mantenimiento de fotocopiadoras para el Departamento de Finanzas. Actualmente, las divisiones del Departamento de Finanzas tienen modelos de impresoras más antiguos que se adquirieron en 2013, estas máquinas más antiguas requieren mantenimiento y reparaciones constantes. Los proveedores han informado que las piezas se están volviendo obsoletas y difíciles de encontrar en el mercado, lo que hace que las reparaciones sean costosas. Además, los costos de reemplazo de cartuchos de tinta de alto precio han aumentado desde que los modelos tienen más de cinco años.
Modificar el Acuerdo de Servicio Maestro con Oracle America, Inc. a $3.9 millones para ampliar la capacidad del entorno de Oracle Cloud Infrastructure; agregue 20 licencias de usuario adicionales de Oracle Field Services Cloud. El Departamento de Agua y Energía brinda servicios de facturación de servicios públicos de electricidad, agua, alcantarillado y basura, y varios impuestos clave relacionados con los servicios públicos. Colectivamente, el Sistema de Información del Cliente produce facturas de clientes que generan aproximadamente $280 millones de ingresos anuales. PWP completó recientemente un proyecto multimillonario de varios años para reemplazar su antiguo sistema CIS. El nuevo sistema CIS es la base del compromiso de la ciudad de modernizar la tecnología y automatizar los procesos para brindar un excelente servicio al cliente. El software CIS está instalado en la plataforma Oracle Cloud Infrastructure. Se necesitarán entornos CIS adicionales para respaldar futuras iniciativas de proyectos de automatización de PWP. PWP también migrará los sistemas tradicionalmente alojados en computadoras locales en el sitio a la plataforma en la nube de OCI, lo que resultará en ahorros de costos con el tiempo y una ciberseguridad mejorada. Se necesitan licencias de usuario OFSC adicionales para mejorar los procesos comerciales al volver a implementar el trabajo que antes se realizaba en papel en tabletas inteligentes.
Adjudicación de contrato a Cora Constructors Inc. para amueblar y entregar actualizaciones de la estación de refuerzo Ross para el Departamento de Agua y Energía. El departamento de agua y energía de Pasadena posee y opera la estación de refuerzo Ross que bombea agua desde el distrito metropolitano de agua del sur de California hasta el embalse Eagle Rock de PWP. La estación de refuerzo se construyó en 1958. Gran parte del equipo original, incluidas las bombas, las tuberías de la estación y el equipo eléctrico, ha funcionado continuamente desde 1958 y ha superado la expectativa de vida típica de este equipo. El Plan de Recursos y Sistema de Agua 2020, que fue adoptado por el Concejo Municipal el 4 de octubre, recomendó mejoras al Ross Booster. El WSRP es una hoja de ruta estratégica de 25 años para la planificación de capital y recursos hídricos de PWP. El propósito de este proyecto es reemplazar las dos bombas existentes con bombas que brinden la capacidad y confiabilidad de la demanda, agregar una tercera bomba con fines de redundancia, reemplazar las tuberías y mejorar la infraestructura eléctrica.
Adjudicación de un contrato de $233,662 a Williams Scotsman como líder de remolques modulares para la Estación de Bomberos 31. Desde la construcción de la Estación de Bomberos 31 en 1960, se han adoptado revisiones y actualizaciones significativas de los códigos de construcción estatales y locales. Como resultado, se requiere una remodelación estructural de la estación de bomberos y su garaje, también conocido como WickerCraft Building. Para realizar el trabajo de reacondicionamiento en la Estación de Bomberos 31, el personal del Departamento de Bomberos deberá ser reubicado fuera del sitio durante la construcción. Un sitio de reubicación para continuar con el funcionamiento de la estación

aciones fue identificado en 95 Alessandro Place.
Adoptar una resolución que autorice al Administrador de la Ciudad a ejecutar las Certificaciones y Garantías y los Formularios de Agente Autorizado requeridos para recibir fondos de la subvención LCTOP de la Ciudad de Norwalk; y Aumentar los ingresos en $120,615.40 en el Proyecto LCTOP dentro del Fondo 209 – Prop C para recibir fondos LCTOP de la Ciudad de Norwalk; y ii. Asignar $120,615.40 al Proyecto LCTOP dentro del Fondo 209-Proposición C para gastos relacionados con mejoras a las paradas de autobús. A la ciudad de Pasadena se le asignaron $130,001 en fondos de subvención LCTOP para el año fiscal 22. La Ciudad debe presentar anualmente a Caltrans una propuesta de proyecto que califique para recibir los fondos. Caltrans informó al personal de la Ciudad que, en lugar de presentar una propuesta de proyecto, la Ciudad podría convertirse en patrocinador contribuyente del proyecto LCTOP aprobado por otra agencia. En marzo de 2022, Metro notificó a Pasadena que Metro tenía un proyecto LCTOP aprobado que podría beneficiarse de fondos LCTOP adicionales e intercambiaría fondos LCTOP equivalentes por otros fondos de transporte local. El financiamiento local propuesto por Metro es la Proposición A Crecimiento por encima de los fondos inflacionarios que proporciona financiamiento operativo y de capital para los operadores de tránsito de Nivel 2. La Ciudad de Pasadena es un operador de Nivel 2 y, a diferencia del financiamiento de LCTOP, el financiamiento de Nivel 2 tiene mayor flexibilidad y no es específico del proyecto. Los fondos intercambiados con Metro se utilizarán para apoyar las operaciones de tránsito local.
Una enmienda presupuestaria que asigna $1,600,000 del saldo de fondos no asignados del Fondo Fiduciario de Vivienda Inclusiva al Presupuesto Operativo del Departamento de Vivienda para el año fiscal 2022 para financiar el préstamo municipal propuesto para el Proyecto de Vivienda para Jóvenes en Edad de Transición de Heritage Housing Partners. La propiedad en cuestión está ubicada en 2322 E. Foothill Boulevard, Pasadena. La Propiedad es un lote de 4,189 pies cuadrados que actualmente contiene dos edificios, incluido uno al frente que fue construido en 1924, junto con un edificio trasero que fue reconstruido con un segundo piso alrededor de 1973. El total de pies cuadrados para ambos edificios es de 2,360 pies cuadrados La Propiedad está actualmente desocupada, aunque anteriormente se usó como una propiedad de alquiler residencial sin permiso de cinco (5) unidades. HHP propone renovar las estructuras existentes y reconfigurar los cinco (5) planos de planta existentes para proporcionar seis (6) unidades de vivienda provisional para jóvenes sin hogar y en riesgo (generalmente de dieciocho a veinticuatro años). El Proyecto propuesto (el “Proyecto”) ayudará a abordar una necesidad insatisfecha de vivienda entre esta población. Para cumplir con los estándares de desarrollo de SRO, las seis unidades no tendrán más de 375 pies cuadrados. Se instalarán nuevos paneles de yeso, pisos y accesorios de baño y cocina, junto con microondas, estufas, trituradores de basura y refrigeradores.
Un acuerdo recíproco de asistencia mutua para los servicios de transporte público conocido como el Pacto de Asistencia Mutua de Tránsito de California. El Acuerdo de asistencia mutua de tránsito estatal de California (TransMAC) es un acuerdo de asistencia mutua de emergencia para proveedores de transporte público basado en el mismo tipo de acuerdo de ayuda mutua utilizado por las fuerzas del orden, los bomberos y los servicios públicos. Reconociendo que las emergencias y otros eventos pueden abrumar los recursos y las capacidades de las agencias de tránsito, y que las agencias de tránsito pueden requerir asistencia en forma de personal, servicios y equipos para continuar brindando servicios críticos, este esfuerzo de acuerdo de ayuda mutua se inició en 2010 a través de un esfuerzo coordinado entre la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro), la Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA) y la Agencia de Manejo de Emergencias de California, entre otros. A la fecha 22 agencias de tránsito son miembros de TransMAC.
A 400,000 hasta el año fiscal 2025 con Pastilla para crear y ejecutar una campaña de concientización sobre el agua, y brindar apoyo de marketing y divulgación para avanzar en las metas del Plan de recursos del sistema de agua (WSRP). El futuro del agua de Pasadena se detalla en el 2020 WSRP, que fue adoptado por el Concejo Municipal el 4 de octubre y describe la planificación del agua para Pasadena para los próximos 25 años. Con una mayor conciencia mundial sobre los impactos del cambio climático en el agua y la huella de carbono del uso del agua, el plan WSRP prioriza la conservación, aumentando el suministro de agua local, restaurando y protegiendo una cuenca hidrográfica resiliente y una cuenca de agua subterránea sostenible. Pasadena Water and Power (“PWP”) busca involucrar a los 170,000 clientes en su territorio de servicio y la comunidad empresarial de Pasadena a través de una campaña integral de concientización sobre el agua y servicios de divulgación y marketing relacionados. La campaña promoverá los objetivos del WSRP, presentará la administración del agua como una acción clave de sostenibilidad y promoverá una cuenca hidrográfica resistente y un suministro de agua local como una estrategia crítica de mitigación del cambio climático. Los servicios de mercadeo y divulgación generarán apoyo comunitario para proyectos de infraestructura de agua, involucrarán a la comunidad para ayudar a Pasadena a alcanzar nuevos objetivos de conservación obligatorios, acelerarán los mensajes de sequía durante una escasez de agua declarada

y educar a la comunidad sobre el suministro de agua de Pasadena y el valor del agua subterránea local.
Un contrato de $2 millones con TMG Utility Advisory Services Inc. para brindar servicios de soporte y mejora para el sistema de información de servicio al cliente. El Departamento de Agua y Energía (“PWP”) brinda servicios de facturación de servicios públicos de electricidad, agua, alcantarillado y basura, y varios impuestos clave relacionados con los servicios públicos. Colectivamente, el sistema de información del cliente produce facturas de clientes que generan aproximadamente $280 millones de ingresos anuales. PWP completó recientemente un proyecto multimillonario de varios años para reemplazar su antiguo sistema CIS. El nuevo sistema CIS es la base del compromiso de la ciudad de Pasadena de modernizar la tecnología y automatizar los procesos para brindar un excelente servicio al cliente. La Ciudad requerirá recursos especializados para mantener el nuevo sistema CIS operando al máximo rendimiento y realizar actualizaciones y mejoras continuas. Se espera que algunas tareas siempre sean realizadas por consultores y la contratación de servicios profesionales para respaldar un sistema CIS complejo es una práctica industrial común que ha sido implementada por muchas empresas de servicios públicos vecinas.