Departamento de Transporte de Pasadena: El Programa de Movilidad Compartida Plantea Desafíos y Oportunidades Únicos para la Ciudad

El Departamento de Transporte de Pasadena continúa estudiando posibles opciones de movilidad compartida para la ciudad, que se refieren a opciones de transporte en distancias cortas generalmente proporcionadas por vehículos para una sola persona, como bicicletas y scooters.

El martes, el personal del Departamento de Transporte de la Ciudad informará al Comité de Servicios Municipales sobre el estado actual de los programas locales de movilidad compartida y lo que está haciendo el Departamento para obtener más información que podría conducir al desarrollo de un programa independiente de movilidad compartida para Pasadena.

En un informe para el Comité de Servicios Municipales, la Directora de Transporte, Laura Rubio-Cornejo, dijo que su departamento le pedirá a Metro (la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles) y al Consejo de Gobiernos del Valle de San Gabriel (SGVCOG) información adicional sobre las bicicletas compartidas y programas de bicicletas eléctricas que la pareja patrocina por separado.

A menudo se accede a las opciones de movilidad compartida y micromovilidad a través de aplicaciones de teléfonos inteligentes, que han ganado popularidad durante la última década debido a la facilidad y comodidad que ofrecen a los usuarios que necesitan viajar distancias cortas.

“Si bien la demanda de dispositivos de movilidad compartida experimentó una fuerte reducción durante la pandemia de COVID-19, el uso de estos dispositivos ahora comienza a aumentar nuevamente”, dice el informe de Rubio-Cornejo. “La consideración de un programa de movilidad compartida plantea desafíos y oportunidades únicos para que la Ciudad los aborde”.

El informe también mostró que el DOT todavía está considerando la posibilidad de revivir un programa de bicicletas compartidas que Metro operó en Pasadena entre julio de 2017 y agosto de 2018. El programa se canceló debido a los bajos ingresos y la falta de patrocinios que pudieran compensar los costos operativos. La Ciudad, que según el acuerdo con Metro era responsable del 65 por ciento de los costos de operación y mantenimiento, gastaba aproximadamente $98,000 por mes en el programa antes de que el Concejo Municipal decidiera terminarlo.

En el informe, Rubio-Cornejo dijo que Metro continúa operando un programa de bicicletas compartidas en Los Ángeles bajo los mismos términos con los que se acercó a Pasadena en 2017. En todo Los Ángeles, Metro tiene más de 1,500 bicicletas y 220 estaciones de bicicletas y ha vendido más de 225,000 pases. a partir de mayo de 2022. Este programa ofrece opciones de bicicletas eléctricas acopladas regulares y acopladas a sus usuarios. El informe indicó que Pasadena buscará el consejo de la junta de Metro sobre la viabilidad de volver a unirse a Bike Share y disfrutar de los beneficios mejorados del programa.

El informe del martes al Comité de Servicios Municipales también incluirá una actualización sobre un programa de “Biblioteca de bicicletas” que opera en una escala limitada en Pasadena. El programa es el resultado de una asociación entre el Consejo de Gobiernos del Valle de San Gabriel (SGVCOG) y ActiveSGV, una organización local sin fines de lucro que promueve el transporte activo.

El SGVCOG se ha asociado con Around the Cycle, una tienda de bicicletas local ubicada en 1270 N Lincoln Ave. en Pasadena para brindar este servicio. Por $ 79 al mes, cualquiera puede alquilar una bicicleta eléctrica normal o una bicicleta eléctrica de carga por $ 129 al mes. Los estudiantes pueden alquilar la bicicleta por $49 al mes. Las familias de bajos ingresos también disfrutan de un descuento, pagando $29 por mes por una bicicleta eléctrica regular.

El Departamento de Transporte dijo que se comunicará con los proveedores de dispositivos de micromovilidad a través de una Solicitud de información (RFI) para abordar algunos de los desafíos relacionados con el uso más amplio de bicicletas eléctricas y bicicletas impulsadas por hombres en Pasadena. El RFI está programado para publicarse en diciembre, según el informe.