Un pedido más seguro en el hogar conduce a menos automóviles en la carretera en el 50 aniversario del Día de la Tierra

[Actualizado] Hace cincuenta años, un Congreso bipartidista aprobó la Ley de Aire Limpio (CAA) de 1970. Este acto resultó en una mejor calidad del aire en todo el país. Pero a pesar del éxito de la Ley de Aire Limpio en el control de contaminantes comunes, la contaminación del aire sigue siendo nuestro mayor riesgo para la salud ambiental en la actualidad.

En ese momento, la caída en picado de la calidad del aire provocó cientos de muertes a medida que el smog cubría las principales ciudades y la lluvia ácida convirtió la contaminación del aire en un problema interestatal, lo que llevó al Congreso a reaccionar ante la crisis. La Ley de Aire Limpio fue aprobada en 1970, endureciendo las regulaciones en 1977 y haciendo nuevas enmiendas en 1990.

En los últimos años, ha habido un aumento en los niveles peligrosos de contaminación del aire acompañado por demandas de regulaciones más estrictas de la calidad del aire para mitigar los riesgos para la salud, combatir la crisis climática y apoyar el crecimiento económico.

Pero a medida que la nación celebró el 50 aniversario de la CAA, en el Día de la Tierra, que también se celebró por primera vez en 1970, el país está en estado de bloqueo y muchas personas se maravillan de la rapidez con que el planeta parece estar sanando. La Coalición por el Aire Limpio ha estado trabajando para proteger la salud pública, mejorar la calidad del aire y prevenir el cambio climático desde 1971.

David Cross habló con Brian Sheridan, director de desarrollo de la Coalición para la Limpieza, sobre los cambios en la calidad del aire desde que comenzó el cierre y lo que deberíamos hacer a continuación.

Pasadena Now: he estado leyendo eso porque todo el mundo se queda en casa y nadie conduce y las empresas están cerradas porque el aire se está limpiando en varias ciudades del mundo y la contaminación prácticamente se ha detenido y desaparecido. ¿Cuál es su opinión sobre esto?

Brian Sheridan: El sector del transporte es responsable de una parte desproporcionada de nuestra contaminación del aire en California, particularmente en el sur de California. Desde una perspectiva de gases de efecto invernadero, es aproximadamente el 40 por ciento. No es sorprendente que nuestra contaminación del aire baje precipitadamente al mismo tiempo.

Hemos tenido algunas tormentas de lluvia realmente sólidas increíbles y el clima juega un papel muy importante en eso. Pero, el cambio de comportamiento y nuestras acciones personales están jugando un papel importante. Cuando hay personas que se quedan en casa en masa, este es el resultado, pero ciertamente no es la forma en que queremos llegar al aire limpio.

¿Es este un efecto secundario inesperado de las órdenes de permanecer en casa de Coronavirus?

Es totalmente inesperado. Quiero decir, quién podría haber visto venir esto. La Coalición por el aire limpio hace unos años, reconocimos que, además de asegurarnos de que existían los incentivos adecuados para que las personas viajaran en autos eléctricos y que pusiéramos camiones más limpios en la autopista y que todas las tecnologías estaban siendo implementadas. adoptado. También vimos algunos informes que nos decían que las millas recorridas por vehículos estaban aumentando en California. Fue con ese ímpetu que comenzamos una gran campaña llamada Día del Aire Limpio de California para tratar de hacer que la gente haga cosas como teletrabajo y, ya sabes, tomar el transporte público, etc.

¿No muestra esto un marcado contraste entre el medio ambiente con nosotros y el medio ambiente sin nosotros?

Es realmente increible. Dado lo que sabemos, no solo desde una

perspectiva climática, sino también desde una perspectiva de salud sobre los impactos de la contaminación del aire. Con suerte para mucha gente es una llamada de atención para decir: “Oh, vaya, realmente podríamos tener un aire realmente limpio”.

¿Crees que esto ayuda al argumento climático, la conversación de los científicos sobre esto? Muchos científicos dicen: “Necesitamos cambiar las cosas, de lo contrario estaremos en problemas”. ¿Ayuda esto a probar su caso?

Creo que cuando la gente puede ver lo que sucede, quiero decir, literalmente, ver literalmente lo que sucede, el impulso para crear un cambio puede ser realmente fuerte. Y hemos visto eso, ya sabes, en muchos ejemplos diferentes a lo largo de la historia.

perspectiva climática, sino también desde una perspectiva de salud sobre los impactos de la contaminación del aire. Con suerte para mucha gente es una llamada de atención para decir: “Oh, vaya, realmente podríamos tener un aire realmente limpio”.

¿Crees que esto ayuda al argumento climático, la conversación de los científicos sobre esto? Muchos científicos dicen: “Necesitamos cambiar las cosas, de lo contrario estaremos en problemas”. ¿Ayuda esto a probar su caso?

Creo que cuando la gente puede ver lo que sucede, quiero decir, literalmente, ver literalmente lo que sucede, el impulso para crear un cambio puede ser realmente fuerte. Y hemos visto eso, ya sabes, en muchos ejemplos diferentes a lo largo de la historia.

Creo que es importante tener en cuenta. Lo realmente genial es que hay algunos sorprendentes, hay una tecnología increíble que podría ayudar a cambiar eso.

Digamos tráfico durante

El apagado del virus COVID se redujo en un 60 o 70 por ciento. ¿Qué papel juega eso?

He escuchado algunos informes que dicen que ha bajado hasta un 90 por ciento en algunas áreas. Claramente eso ha jugado un papel muy importante. Nuevamente, el transporte es la mayor fuente de contaminación del aire en nuestra región.

¿A dónde vamos desde aquí?

Creo que hay un par de cosas a las que debemos prestar atención. Sabes, una es que espero que algunas compañías que no han considerado la oportunidad de teletrabajar como parte regular de sus operaciones lo hagan algo normal.

Estamos viendo algunas de las estadísticas en este momento con algunos, algunos resultados realmente positivos sobre lo que eso puede hacer para la contaminación del aire local. La otra cosa es que para aquellos que tienen que llegar a sus trabajos donde sea que estén, mantenemos fuertes los incentivos a nivel estatal para que las personas puedan subirse a un vehículo eléctrico. El tercero es que seguimos poniendo los camiones más limpios en la carretera para que los vehículos que soportan una parte desproporcionada de la contaminación del aire aquí estén mucho más limpios.

Bueno, esos son monstruos que consumen petróleo, que consumen diesel. Esa tecnología definitivamente necesita ser actualizada.

Ellas hacen. Yo, y es una de las razones por las que aprobamos la coalición para el aire limpio y nuestros socios apoyaron la legislación el año pasado llamada SB 210 para crear por primera vez un programa de control de smog para camiones pesados. Um, lo cual creo que sorprendería a muchas personas que tienen que controlar el smog de su auto, que en realidad tenemos un programa para los vehículos más sucios en la carretera. Así que estamos muy emocionados por eso. Además, hay un montón de compañías increíbles que están creando camiones de combustible alternativo que están lanzando, camiones eléctricos, camiones de gas natural. Será un momento muy emocionante si podemos llevarlos a la carretera.

Creo que es emocionante que todos se hayan quedado en casa y el clima se haya limpiado en cuestión de un mes. Quiero decir, eso es simplemente increíble para mí. Así que creo que es hora de que todos demos un paso atrás y digamos, ¿qué podemos hacer? A nivel personal y a nivel de ciudad y estado y a nivel federal, quiero decir, ¿qué podemos hacer realmente para que esto sea una realidad?

Bueno, David, me alegra que hayas dicho eso, vivo en Arcadia y nuestra oficina está en el centro de Los Ángeles. Y así puedo tomar la línea de oro desde la parada de Sierra Madre Villa. He hecho un punto, conducir mi bicicleta al menos una vez a la semana, para lograr un éxito mixto, ya sabes, cumplir con mi, mi promesa. Creemos un día en el que las personas puedan comprometerse a probar algo que normalmente no probarían un día. El 7 de octubre será el próximo día de aire limpio de California, donde estamos alentando a todos a tomar el juego de aire limpio. Y podría ser andar en bicicleta al trabajo ese día o tomar el transporte público, o podría simplemente cambiar el limpiador de su hogar a algo mejor, ya sabe, pruebe una cosa que normalmente no haría y nunca se sabe. Podría ser, podría ser más fácil de lo que pensabas, o podría ser, bueno, bueno, lo intenté.

¿Algo más sobre este tema que le gustaría que el público supiera?

Solo quiero desearles a todos un feliz 50 aniversario de la Ley de Aire Limpio, que es el miércoles. En un momento, el Valle de San Gabriel fue el epicentro de la contaminación del aire. Pero la cuenca más grande de Los Ángeles, sin embargo, sigue siendo la peor, la cuenca más contaminada del país. Así que todavía tenemos mucho trabajo por hacer. Hemos progresado enormemente y es gracias a un acto bipartidista realmente con visión de futuro del Congreso hace 50 años que lo hizo posible.