El contrato llevaría las estaciones de carga de vehículos eléctricos a Victory, Robinson Parks

El Departamento de Agua y Energía de Pasadena está buscando la aprobación del Ayuntamiento de un contrato para la instalación de estaciones de carga de vehículos eléctricos en Victory Park y Robinson Park.

De las nueve ofertas presentadas en diciembre, PWP recomienda el contrato de la ciudad con Baran Electric, con sede en Sacramento, que ofreció instalar dos estaciones de carga rápida de corriente continua (DCFC) y 23 cargadores de nivel 2 en Victory Park, y cinco estaciones DCFC y 20 Cargadores de nivel 2 en Robinson Park, por un costo que no exceda los $ 405,650.

Además del hardware, Baran Electric proporcionará servicios de mantenimiento asociados y administración de cuentas de usuario, recaudación de ingresos, monitoreo, telemetría y servicios de informes durante tres años, con dos extensiones opcionales de un año hasta un total de cinco años, según un Informe de PWP al Ayuntamiento.

El informe también dijo que PWP ya ha adquirido los cargadores DCFC necesarios de OneSource Distributors, de acuerdo con un contrato que el Ayuntamiento aprobó en julio de 2019 cuando se estaba construyendo el Marengo Charging Plaza. Esta adquisición también fue en apoyo de otros proyectos futuros de estaciones de carga.

La recomendación de PWP se considerará como uno de los elementos de consentimiento el lunes en la reunión regular en línea del Ayuntamiento.

Esta es la primera vez que Baran Electric celebra un contrato con Pasadena. PWP dijo que el contrato apoyará los objetivos de planificación estratégica del consejo, el Plan de Acción Climática de la ciudad, los acuerdos ambientales urbanos y el Plan General de Pasadena para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. También apoya la expansión de la movilidad sostenible y el uso de la tierra, y el compromiso de la ciudad con una comunidad más sostenible.

El contrato también respalda el objetivo del exgobernador Jerry Brown de instalar 250.000 estaciones de carga en el estado para 2025 y su orden ejecutiva para ayudar a acelerar el mercado a cinco millones de vehículos de cero emisiones en las carreteras de California para 2030, dijo PWP.

El informe agregó fondos para el contrato utilizando aproximadamente $ 200,000 del Fondo de Servicios Públicos Subterráneo existente de la ciudad y los ingresos derivados de los créditos del Estándar de Combustible Bajo en Carbono para el resto.