Metro aprueba la ruta de tránsito rápido de autobuses de North Hollywood a través de Pasadena

Aproximadamente 5 años después de que los funcionarios de Pasadena se unieran a los funcionarios de la ciudad de Los Ángeles y del Metro para celebrar el lanzamiento del servicio de autobús piloto “NoHo a Pasadena Express”, los planes para la línea de tránsito rápido de autobuses recibieron el visto bueno de Metro en una reunión de la Junta la semana pasada .

El proyecto de $ 267 millones y 18 millas de North Hollywood to Pasadena Bus Rapid Transit (BRT) Corridor Project fue aprobado por la Junta de Directores de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (L.A. Metro) el jueves.

El proyecto apunta a construir una línea BRT de “alta calidad” que conectará los valles de San Fernando y San Gabriel, viajando de este a oeste entre la estación de la línea B (Roja) / G (Naranja) del Metro de North Hollywood y Pasadena City College con paradas. en Pasadena, North Hollywood, Burbank, Glendale, Eagle Rock.

“La Ciudad de Pasadena está complacida con… la decisión de Metro que redujo las alternativas que se estudiarán más a fondo en la próxima fase del proyecto, el EIR Final”, escribió la directora de transporte Laura Cornejo en un comunicado a Pasadena Now. “En Pasadena, se propone que la alineación opere a lo largo de Colorado Blvd. dentro de carriles de circulación de flujo mixto. [es decir. no habrá un carril exclusivo para autobuses] ”.

El proyecto está financiado por una medida de impuestos sobre las ventas aprobada por los votantes del condado de Los Ángeles en 2016, junto con el impuesto a la gasolina y las tarifas de vehículos SB 1.

El proyecto es parte del plan estratégico Vision 2028 de Metro para ofrecer opciones de movilidad de alta calidad y experiencias de viaje excepcionales, al tiempo que mejora las comunidades y las vidas. El proyecto está programado para completarse en 2024.

En mayo de 2019, cuando Metro aprobó por primera vez el inicio de la revisión ambiental para la ruta, su personal estudió la practicidad de los carriles exclusivos para autobuses en Colorado Blvd. entre la estación North Hollywood y la estación Gold Line en Memorial Park en Old Pasadena.

Esa idea se quitó de la mesa después de que el ex alcalde Terry Tornek se opusiera en persona en las reuniones de la junta de Metro en marzo y abril de 2019.

“El negocio de viajes mixtos simplemente replica lo que está haciendo la línea dorada ahora”, dijo Tornek en 2019, “había una ruta de autobús que ya cubría esa ruta, de hecho, varias líneas. Entonces, la interrupción que habría sido generada por un carril exclusivo para autobuses en Colorado Boulevard, creo que superó cualquier beneficio potencial “.

“Nunca se esperó que la gente viajara desde PCC hasta el norte de Hollywood. Me opuse a la adición de un servicio exclusivo de carril para autobuses en Colorado Boulevard o incluso en la calle de los padres desde la estación de la línea dorada hasta PCC; eso nunca fue parte del programa. Nos lo dejaron caer ”, dijo Tornek.

“Pero la interrupción que habría sido engendrada por un carril exclusivo para autobuses en Colorado Boulevard fue la parte que llamó mi atención”, continuó Tornek.

Como parte del proyecto, Metro organizó reuniones en persona y audiencias públicas.

Metro recibió casi 500 comentarios durante el período de comentarios públicos después de la publicación del Borrador del Informe de Impacto Ambiental (EIR).

“La Ciudad continuará trabajando con Metro para abordar los comentarios que se presentaron durante la fase de comentarios públicos del Borrador del EIR”, dijo Cornejo. “Yo, junto con un equipo multidisciplinario dentro del departamento, trabajaré en estrecha colaboración con Metro durante la próxima fase del proyecto”.

Según Metro, el personal perfeccionará aún más el diseño y la configuración de la ruta en coordinación con las ciudades a lo largo del corredor y aportes públicos adicionales. El personal prevé volver a la junta con el EIR del proyecto a finales de este año.

Para obtener más información sobre el proyecto BRT de North Hollywood a Pasadena, visite http://metro.net/nohopasbrt.

Ver el plan Vision 2028 de Metro