Metro planea la construcción del muro antirruido a lo largo de la autopista I-210 entre las avenidas Fair Oaks y Wilson

La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles, o Metro, construirá 11 segmentos de barreras de ruido en las carreteras, comúnmente conocidas como muros de sonido, a lo largo del lado norte y sur de la autopista I-210, entre Fair Oaks Avenue y Wilson Avenue.

El proyecto es parte del Paquete 10 del Programa de Reequipamiento de Muros de Sonido en todo el Condado de Metro, que incluye la construcción de muros de sonido dentro de los límites de la ciudad de Pasadena, Arcadia y Burbank.

El Departamento de Obras Públicas de Pasadena se coordinará estrechamente con Metro y el futuro contratista del proyecto en temas como acuerdos de mantenimiento, permisos de intrusión, monitoreo del cierre de carriles y control de tráfico, inspección del trabajo realizado dentro del derecho de vía de Pasadena y protección instalaciones de propiedad de la ciudad.

El departamento también implementará un plan de divulgación pública en coordinación con Metro para que el público esté adecuadamente informado y sea consultado para recibir comentarios.

El martes, el Departamento de Obras Públicas proporcionará una actualización sobre el proyecto al Comité de Servicios Municipales del Ayuntamiento que se reúne virtualmente a las 4 p.m.

Un memorando para la reunión del martes mostró que el proyecto de construcción de la pared de sonido fue diseñado inicialmente por CalTrans en 2012, pero no se construyó. CalTrans solía ser la agencia responsable de supervisar las barreras acústicas en las carreteras en todo el condado de Los Ángeles. Esto cambió en 1998 cuando el Proyecto de Ley del Senado 45 transfirió la responsabilidad a Metro.

Según el memorando, el proyecto incluye la construcción de muros de mampostería de hormigón de hasta 15 pies de altura dentro del derecho de paso de la I-210. Se restaurará todo el paisaje afectado, y se construirán instalaciones de riego y drenaje, pavimento de servicios públicos, señalización y trazado de líneas cuando sea necesario.

Con la construcción programada para comenzar en 2022, el proyecto puede completarse para el primer trimestre de 2025, mostró el memorando.

Se podrá acceder a la reunión del Comité de Servicios Municipales del martes a través de http://pasadena.granicus.com/MediaPlayer.php?publish_id=9 y www.pasadenamedia.org. Los usuarios de Zoom también pueden unirse a través de

https://us02web.zoom.us/j/161482446.

Los comentarios públicos pueden enviarse a través de www.cityofpasadena.net/commissions/public-comment.