La Comisión de Diseño celebra una audiencia preliminar sobre el proyecto de uso mixto propuesto en East Green y South Arroyo Parkway

La Comisión de Diseño de Pasadena analizará el martes por primera vez una propuesta para construir una estructura de uso mixto de seis pisos y 86,000 pies cuadrados en un lote vacío en la esquina suroeste de East Green Street y South Arroyo Parkway.

Con 2,500 pies cuadrados de espacio comercial en la planta baja, el edificio en 100 E. Green St. también contendría 123 unidades residenciales de ocupación de una sola habitación (SRO).

La reunión de la Comisión de Diseño comienza a las 4:30 p.m. a través de una videoconferencia sobre Zoom que es accesible al público.

Actualmente hay tres palmeras en el lote baldío de 29,787 pies cuadrados cuyo estado de protección se desconoce. A lo largo del perímetro del sitio, también hay seis árboles en la calle. El solicitante dijo que se propone eliminar los tres árboles del lugar y un árbol de la calle.

De acuerdo con los planos presentados al Departamento de Planificación y Desarrollo Comunitario, el edificio estaría diseñado para colindar con el borde de la calle en el extremo occidental de la fachada de Green Street y la mayor parte de la fachada de Arroyo Parkway, con un área privada de espacio abierto en el esquina de Green Street y Arroyo Parkway.

Los planos de estacionamiento subterráneo también muestran que la estructura del estacionamiento se alejaría sustancialmente de Green Street para proteger las raíces de un árbol de la calle con un gran dosel que se extiende hasta el sitio del proyecto. No se muestra ningún contratiempo a lo largo de Arroyo Parkway. El edificio también se muestra a dos metros del límite sur de la propiedad.

El plano del nivel del suelo muestra un espacio abierto público desarrollado en la plataforma del nivel del suelo sobre la Línea L del Metro inmediatamente al oeste del sitio; el Departamento de Planificación dijo que se necesita más información sobre el desarrollo de este espacio, ya que parece ser propiedad de Metro.

Según los planos, la planta baja tendría un espacio comercial en la esquina noroeste, un espacio de servicios privados en la esquina noreste y un estacionamiento en el extremo sur con acceso vehicular propuesto aproximadamente en la mitad del sitio. El segundo piso cubriría todo el sitio, con la excepción del espacio abierto a nivel del suelo en la esquina noreste.

Un área de espacio abierto de patio descubierto estaría a lo largo del lado oeste del segundo piso, aproximadamente a la mitad de la fachada oeste, con unidades residenciales apiladas alrededor de este patio desde el segundo hasta el quinto piso. Las cubiertas del techo se muestran en el sexto piso en la esquina noroeste del edificio y en el centro del sitio.

El edificio tendría un estilo generalmente contemporáneo con un techo plano, ventanas apiladas y enmarcadas y balcones empotrados. Los materiales propuestos incluyen una base de ladrillo en todas partes con el volumen de la esquina noroeste completamente revestido de ladrillo. El material para los pisos superiores restantes aún se está considerando, aunque el solicitante indicó que podrían ser paneles de fibrocemento, yeso liso o paneles de metal.

Alrededor del sitio hay edificios comerciales, industriales, residenciales multifamiliares y de uso mixto que varían entre uno y siete pisos de altura. La propiedad está cerca de los distritos históricos de Old Pasadena y Pasadena Civic Center. Las propiedades específicas en el área que están cerca incluyen Castle Green, Hotel Green y el edificio Edison / El Rey al oeste, y el Auditorio Cívico de Pasadena al este.

El antiguo jardín de invierno de Pasadena en 171 S. Arroyo Parkway, ahora una instalación de almacenamiento público y elegible para la inclusión individual en el Registro Nacional de Lugares Históricos, se encuentra al sur del sitio del proyecto. Inmediatamente al este se encuentra el antiguo edificio del BankAmericard Center, que actualmente está experimentando modificaciones en la fachada que fueron aprobadas por la Comisión de Diseño. Inmediatamente al norte del sitio se encuentra un antiguo edificio de almacén en 45 S. Arroyo Parkway, que se determinó no elegible para designación histórica en 2000 debido a modificaciones. Inmediatamente al oeste del sitio se encuentra el derecho de paso de la Línea L de Metro.

El personal del Departamento de Planificación informará a la Comisión de Diseño el martes sobre las consideraciones de diseño aplicables para el proyecto, así como si el proyecto cumple con el Plan Específico del Distrito Central.

Para acceder a la reunión de la Comisión de Diseño, el público puede visitar https://us02web.zoom.us/j/81111223185 o llamar al (669) 900-6833 y usar el webinar ID 811 1122 3185. Los comentarios públicos pueden enviarse con anticipación a mtakeda @ cityofpasadena.net o enviarlo a través de www.cityofpasadena.net/planning/public-comment/.