Departamento detalla nuevo enfoque para abordar colisiones de tránsito y muertes de peatones

En una reunión de la comisión de la ciudad el jueves, los funcionarios del Departamento de Transporte brindaron detalles de su nuevo enfoque para mitigar el creciente número de colisiones y muertes de peatones en Pasadena.

Joaquín Siques, subdirector del DOT de la ciudad, describió lo que se conoce como el “Enfoque de Sistema Seguro”.

El plan de varios niveles se basa en la ingeniería, la educación, el estímulo, el cumplimiento y la evaluación, dijo Siques.

Dijo que el Departamento cree que el programa en realidad ha reducido las colisiones de tráfico en Pasadena, pero las muertes de peatones siguen aumentando.

“El enfoque de sistema seguro tiene como objetivo eliminar las lesiones fatales y graves para todos los usuarios de la carretera. Lo hace a través de una visión holística del sistema vial que, en primer lugar, anticipa los errores humanos y, en segundo lugar, mantiene la energía del impacto en el cuerpo humano en niveles tolerables”, dijo Siqaues.

Dijo que el enfoque se basa en las siguientes creencias fundamentales: la muerte o las lesiones graves son inaceptables, los humanos cometen errores, los humanos son vulnerables, la responsabilidad es compartida, la seguridad es proactiva y la redundancia es crucial.

El enfoque se basa en estos elementos: Usuarios viales seguros, Vehículos seguros, Velocidades seguras, Carreteras seguras y Atención posterior a un accidente.

Siques dijo que implementar el “Enfoque de sistema seguro” requiere alejarse de varios paradigmas de seguridad tradicionales.

En lugar de prevenir choques, el enfoque busca prevenir muertes y lesiones graves y, en lugar de mejorar el comportamiento humano, el “Enfoque de sistema seguro” está diseñado para errores y limitaciones humanos.

Mientras que el enfoque tradicional se enfoca en controlar el exceso de velocidad, el nuevo enfoque se enfoca en reducir la energía cinética del sistema, y ​​mientras que el sistema tradicional afirma que ciertas personas son responsables de los accidentes de tránsito, el nuevo enfoque tiene como objetivo compartir la responsabilidad entre los usuarios del sistema, los administradores y otros. .

En lugar de reaccionar en función del historial de accidentes, el nuevo enfoque identifica y aborda los riesgos de manera proactiva, dijo Siques.

“Me complació mucho leer este informe”, dijo Blair Miller de Complete Streets Coalition. “La revisión inicial parece muy prometedora y estamos ansiosos por apoyar a la ciudad en sus esfuerzos en esto”.

“Quiero agradecer a los comisionados y al departamento por adoptar este enfoque que personalmente creo que es muy beneficioso”, dijo David Chang, residente de Pasadena. “Nos recuerda que el problema de calles seguras y calles completas tiene muchas soluciones, todas que necesitan ser trabajados juntos en tándem.”

La presentación se entregó únicamente como un elemento de información y no requirió una acción de la comisión.

La Directora de Transporte, Laura Rubio-Cornejo, dijo que el DOT volverá a la comisión para presentar el mismo informe en el futuro para informar a los próximos nuevos miembros de la comisión y recibir comentarios.