El Ayuntamiento considerará los servicios de refugio de emergencia en el calendario de consentimiento

El Concejo Municipal considerará una enmienda presupuestaria que transfiera $150,000 al presupuesto operativo del Departamento de Salud Pública para el año fiscal 2023 para brindar servicios de refugio de emergencia utilizando fondos de subvenciones para soluciones de emergencia.

“El departamento recomienda transferir $150,000 de fondos ESG-CV adicionales al Departamento de Salud Pública para apoyar la provisión continua de refugio de emergencia a través de estadías en moteles, incluidas las estadías en moteles activadas por el clima durante la próxima temporada de invierno, para personas sin hogar”, según un Informe del personal de la ciudad. “Se puede usar hasta el 10 por ciento de los fondos para costos administrativos y el saldo se puede usar para estadías en moteles y costos relacionados, como transporte a moteles y alimentos para los participantes del programa. HUD requiere que los fondos se gasten antes del 30 de septiembre”.

El 27 de septiembre de 2021 y el 24 de enero de 2022, el Concejo aprobó las transferencias de $220,000 y $86,272, respectivamente, de fondos de Subvención para Soluciones de Emergencia autorizados por la Ley CARES del Fondo de Subvención para Soluciones de Emergencia del Departamento de Vivienda al Fondo del Departamento de Salud Pública.

Estos fondos han apoyado la provisión de refugio de emergencia con estadías en moteles a través de los programas existentes del Departamento de Salud Pública, incluido el Equipo de respuesta de extensión de Pasadena (PORT), el Enlace del modelo de empoderamiento geriátrico (GEM) y el Enlace para jóvenes en edad de transición (TAY). El Departamento de Salud Pública también utilizó los fondos para proporcionar estadías breves en moteles durante las inclemencias del tiempo en la temporada de invierno 2021-2022.

“La aprobación de la acción recomendada tiene el potencial de brindar refugio temporal de emergencia a las personas sin hogar en Pasadena para que puedan estabilizarse y prepararse para una vivienda permanente”, según el informe del personal. “La aprobación de la transferencia presupuestaria propuesta está de acuerdo con el sistema de atención continua de Pasadena, el elemento de vivienda del plan general, el plan consolidado de cinco años y el plan de la autoridad de vivienda pública de cinco años”.

Aquí están los otros elementos en el calendario de consentimiento del lunes:

Un contrato de tres años con Pavlocal para el sistema y dispositivos de inmovilización de vehículos de liberación automática por un período de tres años. La División de Estacionamiento está autorizada a incautar o inmovilizar vehículos que tengan cinco o más multas de estacionamiento vencidas con la Ciudad. Antes de 2017, la Ciudad incautaba únicamente estos vehículos. La incautación de estos vehículos es problemática en varios frentes. Requiere mucho tiempo para el personal de control de estacionamiento, ya que deben coordinar y esperar a las grúas, y es costoso para el propietario del vehículo, que luego pagaría las tarifas de incautación y almacenamiento, además de las tarifas de multas por estacionamiento atrasadas, antes de recuperar su vehículo del remolque. yarda. Otros métodos para obligar a los propietarios de vehículos a pagar sus citaciones morosas incluyen retener el registro OMV del vehículo y/o interceptar los reembolsos de impuestos de la Junta de Impuestos de Franquicias. Ambos métodos toman mucho más tiempo y no garantizan el pago. En 2017, la ciudad firmó un Desde que firmó un contrato con Paylock, Parking Enforcement ha podido cobrar 6,638 citaciones vencidas sin imponer la carga adicional de un viaje al patio de remolque. Desde 2018 hasta agosto de 2022, 816 infractores han sido inmovilizados con un dispositivo Paylock. En 2019, el último año completo antes de la pandemia, Parking Enforcement inmovilizó a 328 infractores. Desde enero de 2022 hasta finales de agosto, 126 infractores se han inmovilizado con éxito en el momento de escribir este artículo.
Una enmienda al contrato de $21,384 con Servicios de Mantenimiento de Áreas Comunes (CAM) para aumentar el monto del contrato a $287,298 para servicios de conserjería en el lote Unión/El Molino. La ciudad de Pasadena tiene cuatro estacionamientos en la superficie (Union/El Molino, Playhouse y Shopper’s Lane norte y sur) y es necesario mantenerlos proporcionando servicios de limpieza diarios. El 22 de julio de 2021, el Departamento de Transporte publicó especificaciones para proporcionar y brindar servicios de limpieza en tres estacionamientos de propiedad de la ciudad que se publicaron en Planet Bids. El 27 de septiembre de 2021, el Ayuntamiento adjudicó el contrato a CAM Property Services y las obras comenzaron el 1 de noviembre de 2021. El contrato tiene una duración inicial de tres años con dos prórrogas opcionales de un año.
Un contrato con Windcave (anteriormente Payment Express) para brindar servicios de procesamiento de tarjetas de crédito en nueve garajes propiedad de la Ciudad por un monto que no exceda $1,157,435 por nueve años, que incluye el monto base del contrato de $1,052,214 y una contingencia de $105,221 para cubrir cualquier órdenes de cambio necesarias. La Ciudad posee nueve estacionamientos ubicados en las áreas del Centro Cívico y Old Pasadena. Después de emitir una RFP para un nuevo Sistema de Control de Ingresos y Acceso al Estacionamiento (PARCS) para ocho de los garajes en septiembre de 2018, el Concejo Municipal otorgó el nuevo contrato PARCS a TIBA por un período de diez años el 10 de diciembre de 2018. Antes de la instalación del sistema TISA se atendieron los garajes del Ayuntamiento

ed por tres sistemas diferentes. TIBA se instaló en ocho de los nueve garajes porque la supervisión del noveno garaje, Plaza Las Fuentes, estaba a cargo de Downtown Properties en virtud de un acuerdo existente por separado. Windcave es la pasarela de pago con tarjeta de crédito exclusiva para equipos TIBA.
Autorizar al administrador de la ciudad a aumentar la orden de compra, con The Shower of Hope en $57,500, por un monto total revisado que no debe exceder de $76,188. Poco después de que COVID-19 fuera declarado pandemia en marzo de 2020, el Departamento contrató un operador de duchas móviles, End Homelessness California, dba The Shower of Hope, para garantizar el acceso a servicios básicos de higiene de bajo nivel. Las duchas continúan operando todos los miércoles por la mañana· fuera de la Iglesia Presbiteriana de Knox sin fondos de subvenciones de la Ciudad y todos los lunes por la mañana fuera de la Iglesia de Todos los Santos con fondos federales de CARES para Soluciones de Emergencia (ESG-CV). La orden de compra actual (Orden de compra 1230872) para este servicio se presupuestó hasta el 30 de septiembre de 2022, que era la fecha límite inicial de gastos para la financiación de ESG-CV. Desde entonces, el Departamento de Desarrollo Urbano de EE. UU. (HUD, por sus siglas en inglés) ha extendido la fecha límite de los gastos de financiación de la subvención hasta el 30 de septiembre.
Una resolución para aprobar la creación de 48 parcelas aéreas para fines de condominio residencial y 8 parcelas aéreas para fines de condominio comercial.
Una modificación del contrato con Bitfocus para la continuidad adicional de la financiación de la atención para los servicios de software. La ciudad de Pasadena, como entidad administrativa del Continuum of Care de Pasadena, es miembro del Sistema de información de gestión de personas sin hogar de Los Ángeles (HMIS} Collaborative. Junto con Glendale y Los Angeles Continua of Care, la ciudad administra un sistema de información requerido por el HUD. La base de datos de HMIS llamada Clarity Human Services (“Clarity”) que utilizan los proveedores de servicios para personas sin hogar locales y regionales para ingresar datos a nivel de cliente. La ciudad utiliza la base de datos de Clarity para generar informes que se envían a los financiadores, incluidos HUD y el estado de California y también se utilizan para guiar la planificación y la financiación de los servicios para personas sin hogar.La Autoridad de Servicios para Personas sin Hogar de Los Ángeles (LAHSA), entidad administrativa de LA CoC, realizó un proceso de selección competitivo en 2016 en nombre de LA HMIS Collaborative para un proveedor de software HMIS. El personal de la Ciudad participó en ese proceso que resultó en la selección de Bitfocus, Inc. Cada CoC tiene su propio contrato con Bitfocus, Inc., y la Ciudad recibe una descuento para los servicios de software como resultado de ser miembro de la colaboración más grande.
Una resolución que autoriza un plan de cinco años enmendado para el gasto de la subvención de la Ciudad de la Asignación Permanente de Vivienda Local (“PLHA”), como se establece en este informe y sus anexos, para proporcionar y preservar viviendas asequibles para personas de muy bajo, bajo, Hogares con ingresos moderados y de la fuerza laboral en Pasadena. El 26 de febrero de 2020, el estado de California emitió un Aviso de disponibilidad de fondos anunciando la disponibilidad de aproximadamente $ 195 millones en fondos de subvención bajo el Componente de fórmula del Programa de asignación de vivienda local permanente (“PLHA”) de los fondos depositados en el Fondo fiduciario de construcción de viviendas y empleos. durante el año calendario 2019. Los fondos están disponibles para las jurisdicciones locales en todo el estado. Los fondos de PHLA se proporcionan de conformidad con el Proyecto de Ley del Senado (SB) 2, que autoriza al Estado a asignar una parte del dinero del Fondo Fiduciario para la Construcción de Viviendas y Empleos a los gobiernos locales para actividades elegibles de vivienda y personas sin hogar. La ciudad de Pasadena (la “Ciudad”) se considera un gobierno local de “derecho”, lo que significa que su financiación de PLHA es directamente proporcional a su parte de la financiación de la subvención en bloque para el desarrollo comunitario (CDBG) de 2017. Como gobierno local con derechos, la Ciudad es elegible para recibir $936,076 en fondos para el año fiscal 2019-2020 y para una asignación total estimada de cinco años de $5,616,456. El propósito del programa PVVS es proporcionar una fuente permanente y continua de financiamiento a los gobiernos locales que sea lo suficientemente flexible como para permitir que dichos gobiernos locales identifiquen y aborden las necesidades de vivienda insatisfechas en sus comunidades, en particular las necesidades de vivienda insatisfechas que pueden no tener otra fuente de financiación. financiación disponible.
Un contrato de $90,000 con Flintridge Center for Community Consortium Meeting Facilitation Services para el Proyecto de Intervención y Prevención de Pasadena hasta el 30 de junio de 2025. En junio de 2022, el Departamento de Salud Pública de la Ciudad de Pasadena (“Departamento”) recibió $2,510,394 a través del Programa de Intervención y Prevención de la Violencia de California. Subvención de Prevención (“CalVIP”) financiada por la Junta de Correccionales Estatales y Comunitarias (“BSCC”). El 1 de agosto de 2022, el Concejo Municipal autorizó al Administrador de la Ciudad a celebrar un acuerdo con BSCC para aceptar y administrar los fondos de la subvención CalVI P en nombre de la Ciudad de Pasadena. La subvención apoyará el Proyecto de Intervención y Prevención de Pasadena (“PIPP”) durante tres años a partir del 1 de julio de 2022 hasta el 30 de junio de 2025. PIPP establecerá un consorcio de socios comunitarios para desarrollar, mejorar y mantener la capacidad comunitaria

para diseñar y brindar en colaboración los servicios de prevención de la violencia necesarios para reducir la violencia de las pandillas juveniles y las armas de fuego.
Una enmienda al contrato con Union Station Homeless Services para aumentar el monto del contrato en $80,000, aumentando así el monto total que no debe exceder de $251,290 a $331,290, y para extender el período del contrato hasta el 30 de junio o hasta que el monto del contrato se agote por completo, lo que sea viene primero. En noviembre de 2017, el Concejo Municipal aprobó la adjudicación de un contrato de cinco años por un monto de $251,290 a Union Station Housing Services (“USHS”) para proporcionar trabajadores de extensión entre pares en apoyo del Equipo de Respuesta de Extensión de Pasadena (“PORT”). PORT es una colaboración conjunta entre los Departamentos de Bomberos y Salud Pública diseñada para abordar la falta de vivienda como un problema de salud pública. Desde el inicio de los servicios, los trabajadores de extensión de pares de USHS han brindado servicios de vivienda y navegación del sistema a más de 150 personas sin hogar.
Un contrato de $289,447 con Motive Energy Telecommunications Group, Inc. para el apoyo administrativo de la gestión de postes de servicios públicos para el Departamento de Agua y Energía. Pasadena Water and Power (“PWP”) proporciona electricidad a más de 65,000 clientes. El sistema de distribución de energía es muy complejo y está compuesto por miles de componentes que funcionan juntos como un sistema de distribución y transmisión (“T&D”). En el sistema aéreo T&D, los postes de energía se utilizan para sujetar conductores que distribuyen electricidad en todo el territorio de servicio de PWP. PWP tiene aproximadamente 11,072 postes de energía en su sistema.
Aprobar que el nuevo parque ubicado en 1410 Wierfield Drive se llame “Annandale Canyon Preserve” y que el sendero asociado se llame “Yayaaytnga Trail”. En 2009, la Ciudad adquirió las propiedades no desarrolladas conocidas como Annandale Canyon Estates con el fin de preservarlas como espacios abiertos. Este espacio abierto incluye 20.63 acres en Annandale Canyon ubicado dentro de San Rafael Hills en la parte occidental de la ciudad, y justo al norte de la autopista 134 y el campo de golf de Annandale. En febrero de 2022, el Departamento de Obras Públicas completó la construcción de un sendero en Annandale Canyon. Ubicadas en 1410 Wierfield Drive, las nuevas comodidades incluyen un sendero peatonal de media milla que conduce a un hermoso mirador panorámico, seis espacios de estacionamiento, un banco cerca del comienzo del sendero y uno en el mirador. De acuerdo con la Política de nomenclatura de instalaciones recreativas y parques PLJb/ic de la Ciudad (consulte el Anexo A), el Departamento de Parques, Recreación y Servicios Comunitarios (PRCS, por sus siglas en inglés) inició un esfuerzo de divulgación pública para solicitar la opinión pública sobre el nombre oficial del parque. Los 82 propietarios dentro de un radio de 1,000 pies del sitio del nuevo parque recibieron una postal con un enlace a una encuesta sobre el nombre del parque. La postal también proporcionaba un número de teléfono si el dueño de la propiedad no deseaba responder electrónicamente. La entrada pública para un nombre preferido se limitó a una presentación por dirección IP.
Autorizar al administrador de la ciudad a ejecutar todos los acuerdos con la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro) asociados con la recepción de $250,820 en fondos reembolsables de la Administración Federal de Tránsito para la respuesta de Pasadena Dial-A-Ride Covid-19. La Sección 5310 de la Administración Federal de Transporte (FTA, por sus siglas en inglés) es un programa de subvenciones diseñado con el propósito de ayudar con las necesidades de transporte de los adultos mayores y las personas con discapacidades. La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro), como receptor directo de estos fondos, emitió una solicitud de subvención para otorgar estos fondos de manera competitiva a los proveedores de transporte en el Condado de Los Ángeles. Esta solicitud utilizó fondos asignados a través de la Ley de Asignaciones Suplementarias de Respuesta y Alivio del Coronavirus (CRRSAA) y la Ley del Plan de Rescate Estadounidense (ARPA) para financiar proyectos operativos.