El Consejo considerará el gravamen fiscal de ocupación transitoria como parte del calendario de consentimiento del lunes

El Concejo Municipal podría indicarle al Abogado de la Ciudad que prepare una ordenanza que ayudaría a la ciudad a recaudar los impuestos impagos acumulados por un hotel cerrado.

El año pasado, Urban Commons, propietaria del Pasadena Sheraton, se declaró en bancarrota del Capítulo 11 como parte de una presentación de Delaware que contenía dos docenas de hoteles con una deuda de más de $ 500 millones. La deuda incluía $ 850,000 en impuestos de ocupación transitoria (TOT) adeudados a la ciudad, según los registros de la ciudad.

El Impuesto de Ocupación Transitoria, o TOT, lo pagan todos los que se hospedan en un hotel local. Los operadores de hoteles están obligados por la ley de la ciudad a cobrar un TOT y evaluaciones del Distrito de Mejoramiento de Negocios Turísticos (TBID) de los huéspedes, y esos fondos “se mantendrán en fideicomiso por cuenta de la ciudad hasta que se realice el pago al administrador de impuestos”.

Los fondos TOT están programados para ser entregados el día 20 del mes o antes. El dinero va al fondo general de la ciudad.

Pero de acuerdo con la demanda, “todo o parte del dinero adeudado en virtud de las ordenanzas TOT y TBID se utilizó en la compra, mejora y reparación del Hotel y otras propiedades y activos de propiedad u operados por uno o más (demandado). ”

Urban Commons Cordova A, LLC, que supervisa el hotel Sheraton Pasadena, es parte de Eagles Holding Trust (EHT). EHT fue nombrado en la demanda de la ciudad.

Según Federalpay.org, EHT SPH, LLC recibió un préstamo de alivio de coronavirus SBA PPP de $ 1.16 millones en mayo en 303 Cordova St., la dirección indicada para el Pasadena Sheraton.

“La ciudad ha estado tratando de cobrar el impuesto de ocupación transitoria (TOT), multas e intereses impagos del antiguo propietario y operador del hotel Sheraton a través de un litigio civil en un tribunal de California y a través de uno de los procedimientos de quiebra del operador en un tribunal de quiebras de Delaware. ” según un informe del personal de la ciudad.

La ordenanza permitiría a la Ciudad presentar un certificado de gravamen por TOT o TBID pendientes (siempre que la decisión final de la Ciudad confiera derechos de gravamen, sin necesidad de litigar el problema). La ordenanza permitiría la ejecución mediante orden judicial, la incautación y la venta de propiedad hotelera.

La ordenanza también permitiría la imposición de responsabilidad por TOT y TBID a los propietarios sucesores de conformidad con la ley estatal, la imposición de honorarios y costos de abogados cuando la Ciudad inicie una acción para recuperar TOT y TBID no pagados; y la capacidad de agregar multas penales y civiles además de multas por TOT y TBID e intereses ya permitidos.

Aquí están los otros elementos en el calendario de consentimiento del lunes:

Un contrato de $733,700 con Yamada Enterprises para la adquisición e instalación de estanterías para bibliotecas. El alcance del contrato incluye el suministro e instalación de nuevas estanterías para libros en la Biblioteca Rose Palace, 235 S. Raymond Ave., para albergar la colección de la Biblioteca Central. En mayo de 2021, el edificio de la Biblioteca Central de Pasadena cerró por orden del Oficial de Construcción de la ciudad debido a deficiencias estructurales. Como resultado, el personal y el equipo de la biblioteca fueron reubicados en otros sitios, sin embargo, permanece la colección de la biblioteca de aproximadamente 250,000 artículos.
Reconocimiento de $68,00 en ingresos del patrimonio de Robert G. Low y apropiación para complementar la compra de libros para niños. En mayo de 2022, la Biblioteca recibió una notificación de un legado por un monto de $68,000 para complementar sus fondos presupuestados para la compra de libros de biblioteca para niños. El legado, del Patrimonio de Robert G. Low, es de $68,000, sujeto a estos términos y condiciones: Para complementar los fondos presupuestados regularmente para la compra de libros para niños y lectores jóvenes, y para mejorar, alentar y ampliar las habilidades de lectura y los intereses literarios para la compra de solo libros y no para la compra de computadoras, cintas o videos.
Autorizar al administrador municipal interino a extender contratos con Sierra Cybernetics, Inc., Superb Tech, Inc., Trinus Corporation, 22nd Century Technologies, Inc., Howroyd-Wright Employment Agency, Inc. OBA AppleOne Employment Services, Jada Systems, Inc., y JBA International LLC para servicios de dotación de personal temporal de TI al 31 de diciembre de 2023, sin aumentar el monto máximo autorizado en cada contrato. Cada contrato era por un período de tres años, o hasta que se gastaran $400,000.
Un Memorando de Entendimiento (MOU) entre la Ciudad de Pasadena y la Hermandad Internacional de Trabajadores Eléctricos para el período del 1 de julio al 30 de junio de 2026. La Hermandad Internacional de Trabajadores Eléctricos (IBEW) representa aproximadamente a 110 empleados en una variedad de trabajadores eléctricos calificados. clasificaciones de mantenimiento y construcción en los Departamentos de Obras Públicas y Agua y Energía. El MOU existente entre la Ciudad y el IBEW expiró el 30 de junio.
Un contrato de $319,000 con G.B. Cooke por mano de obra y materiales para reparar el conducto de Azusa para el departamento de agua y energía. La Ciudad posee y opera Azusa Hydro

Planta de Energía Eléctrica así como el conducto. El conducto consta de aproximadamente cinco millas de túneles y tuberías a lo largo de las escarpadas montañas de San Gabriel y transporta agua desde las represas de San Gabriel y Morris hasta la planta para generar electricidad. En agosto de 2019, el personal de PWP descubrió que una sección de conducto de aproximadamente cuatro pies de largo había sufrido una falla en un área aproximadamente a una milla al norte de la presa Morris. El evento provocó una explosión en la pared lateral, lo que resultó en una gran fuga. Debido al accidentado terreno montañoso, solo se puede llegar a la sección fallida del conducto ingresando a la Presa Morris y caminando aproximadamente una milla dentro del Conducto. Todos los materiales de reparación y las herramientas necesarias deben transportarse a mano dentro del conducto.
Un contrato de $271,220 con Peterson Chase General Engineering Construction para servicios de guardia para la remoción e instalación de trineos TL2 y rieles K de concreto. Además del retiro y reemplazo anual del equipo en Colorado Blvd, el contratista también brindará servicios de guardia para retirar y/o reubicar K-rail en cualquier calle donde los restaurantes adyacentes ya no soliciten o necesiten comer en la calle y /o los distritos de mejoramiento comercial.
Un contrato de $405,433 con GRBCON, Inc. para reparaciones de desagües pluviales. Este proyecto consiste en la reparación de sumideros de desagüe pluvial en varios lugares de la ciudad de Pasadena. El trabajo incluye la remoción y el reemplazo de las cubiertas de los sumideros de desagüe pluvial; reparación y revestimiento de estructuras y tuberías de drenaje pluvial; remoción e instalación de barras de protección en sumideros de desagüe pluvial; y la limpieza y remoción de escombros de los sumideros propiedad de la Ciudad.
Adoptar una Resolución de intención de desocupar Nina Street desde Sunnyslope Avenue hasta su término este. las vacaciones en la calle propuestas y la construcción de un nuevo edificio de exhibición y venta de automóviles requiere la coordinación de varias agencias y departamentos para garantizar que la infraestructura de agua, gas, electricidad y otra se elimine y reemplace de manera adecuada. La acción del Concejo no compromete a la Ciudad con ningún proyecto, pero permite dos semanas adicionales de coordinación, antes de la revisión del proyecto por parte de la Comisión de Planificación el 27 de julio, ya que la Sección del Código de Calles y Carreteras de California establece que “… un aviso de la audiencia el las vacaciones propuestas deberán ser publicadas por lo menos dos semanas sucesivas antes de la audiencia.”
Un contrato de $797.597 con Precision Aerial Services, Inc. para proporcionar y entregar inspección, servicio, reparación y mantenimiento de camiones con pluma, grúa y plataforma aérea.
Un contrato de $1,930,879 con Southwest Pipeline & Trenchless Corp. para el revestimiento y reparaciones anuales de alcantarillado. El sistema de alcantarillado de la ciudad de Pasadena consta de más de 1,7 millones de pies lineales de tubería que van de 6 a 42 pulgadas de diámetro, el 60 por ciento de los cuales tiene más de 70 años. El revestimiento de alcantarillado es una tecnología sin zanjas que puede prolongar la vida útil de una tubería hasta 50 años mediante la instalación de un revestimiento de tubería curado en el lugar que se adhiere a una tubería de alcantarillado existente y cubre las grietas; prevención de intrusiones de raíces y otras discontinuidades.
Contrato de $1,250,000 con Bob Wondries Motors para amueblar y entregar partes automotrices Ford. La División de Administración de Flotas y Sistemas de Construcción del Departamento de Obras Públicas (BSFMD, por sus siglas en inglés) repara y mantiene la flota de la Ciudad de más de 1,100 vehículos y equipos, de los cuales aproximadamente 360 ​​son fabricados por Ford. La flota de vehículos Ford de la Ciudad incluye camiones de servicio y patrullas policiales que realizan tareas vitales y diversas de servicio público en el campo. Como tal, es necesario que BSFMD compre y almacene repuestos y suministros automotrices para usar en trabajos de reparación y mantenimiento en vehículos Ford.
Adjudicación del contrato a Wiss, Janney, Elstner Associates, Inc.; Kpff, Inc.; Grupo IDS, Inc.; Ingenieros Degenkolb; y Nabih Youssef & Associates por servicios de ingeniería estructural de guardia por un monto que no exceda los $500,000 por cada consultor. El Departamento de Obras Públicas está buscando consultores de servicios de ingeniería estructural calificados de guardia para brindar servicios profesionales según sea necesario para el Programa de Mejoras de Capital (CIP) de la Ciudad de Pasadena durante los próximos cuatro años. El alcance del trabajo puede incluir, entre otros, estudios preliminares, análisis sísmico, ingeniería forense, revisión por pares, inspección de puentes, planes de construcción, especificaciones, estimaciones de costos, administración de la construcción y análisis de códigos de construcción.
Adjudicación de contrato a iTennis LLC y Move Your Feet para operar el programa de tenis de la ciudad. El Departamento de Parques, Recreación y Servicios Comunitarios de la Ciudad de Pasadena (PRCS) ofrece a la comunidad de Pasadena un programa de tenis de calidad que incluye lecciones, clínicas grupales, campamentos, torneos y ligas. El programa opera hasta los siete días de la semana, durante todo el año (excepto los días festivos) para participantes de cinco años en adelante. Debido a las habilidades especializadas requeridas para brindar estos servicios, la PRCS ha contratado a un proveedor externo con la experiencia y la calificación.

icaciones para proporcionar un programa de tenis gestionado profesionalmente a precios asequibles.
Adjudicación de contrato a Mission School Transportation Inc para servicios de transporte en autobús escolar. El Departamento de Parques, Recreación y Servicios Comunitarios (PRCS) brinda oportunidades recreativas y educativas a personas de todas las edades y habilidades. Aproximadamente 60 veces al año, se fletan autobuses para transportar a personas de la tercera edad, jóvenes y personas con discapacidades a diversas actividades, competencias, eventos y excursiones deportivas, educativas y sociales. El financiamiento para este servicio está disponible a través de los fondos locales de devolución de impuestos sobre las ventas Propuestas A y C. Los autobuses escolares amarillos tradicionales se usan generalmente para transportar a los jóvenes, mientras que los participantes de la tercera edad y de Recreación adaptativa requieren autocares y autobuses accesibles para sillas de ruedas.
Determinación de terreno excedente exento para parcelas propiedad de la ciudad 121 N. Chester y 228 Del Monte Street. El personal de la ciudad solicita autorización para vender dos terrenos no utilizados ubicados en 121 N. Chester Avenue y 228 Del Monte Street comprados por la ciudad en 1974 y 1975, respectivamente. La Ciudad no tiene ningún uso actual o futuro para estas parcelas y solicita autorización para vender estas parcelas a los propietarios residenciales adyacentes de 131 N. Chester Avenue y 230 Del Monte Street, respectivamente, por no menos de su valor de tasación.
Ajustes al techo de la tarifa del campo de golf de Brookside. El 15 de junio de 2020, el Concejo Municipal aprobó un ajuste de tarifa “que no exceda” para Brookside. Esto permite que el gerente general apruebe las recomendaciones de tarifas de golf basadas en el mercado de golf local y los comentarios del Comité Asesor y de Golf compuesto por residentes de Pasadena y varios representantes de las partes interesadas de Brookside. El techo de esta estructura inevitablemente iba a ser superado en algún momento por la inflación. El personal en ese momento en 2020 desconocía los impactos inflacionarios futuros acelerados causados ​​​​por la pandemia mundial de COVID-19. Desde el 1 de julio de 2021, una tarifa de golf tiene un precio máximo de $50. El personal ya recibió la aprobación de los ajustes a las tarifas de golf del año fiscal 2023. Hay dos tarifas que están pendientes de aprobación antes de que se les permita exceder la cantidad máxima de $50. Para mantener la consistencia en todas las tarifas que se cobran en Brookside, el personal recomienda que el tope se eleve anualmente solo por inflación, redondeado al dólar entero más cercano. La ciudad de Pasadena le da este número a Rose Bowl Operating Company cada año antes del proceso de elaboración del presupuesto. Las tarifas de los torneos de golf también tienen un tope de $ 90 actualmente y el personal recomienda que se aplique el mismo sistema a ese límite también.