El Consejo está listo para tomar hoy la decisión final sobre la eliminación del estacionamiento gratuito de 90 minutos en las estructuras de estacionamiento propiedad de la ciudad

A partir de julio, es posible que los conductores no puedan estacionar sus vehículos en las estructuras de estacionamiento de la ciudad de forma gratuita durante los primeros 90 minutos.

El lunes, el Concejo Municipal votará para eliminar el período de estacionamiento gratuito de 90 minutos en todas las estructuras de estacionamiento de propiedad de la ciudad aplicables. El nuevo programa de tarifas de estacionamiento modifica la estructura de tarifas por hora para cobrar $ 1 por las primeras dos horas, $ 2 por cada hora subsiguiente con una tarifa máxima diaria de $ 12 en las estructuras de estacionamiento de la ciudad a partir del 1 de julio.

La ciudad posee nueve estacionamientos en las áreas del Civic Center y Old Pasadena. El asunto fue abordado por el Comité de Servicios Municipales a principios de este mes. El comité votó para implementar los cambios.

La votación del consejo también autorizaría la implementación de un sistema de validación que permitiría a las empresas locales comprar validaciones de estacionamiento para su uso en los garajes de la ciudad a las tarifas establecidas en el programa general de tarifas de la ciudad.

El cambio se utilizaría para financiar las reparaciones de los garajes de la ciudad. El fondo de estacionamiento de la ciudad no tiene actualmente el dinero disponible para estas reparaciones. Históricamente, los ingresos del Fondo 407 solo han podido cubrir los costos operativos y son insuficientes para hacer frente a reparaciones más importantes.

“El informe del consultor identificó reparaciones necesarias por valor de $ 12,150,427 en toda la cartera de la ciudad, con aproximadamente $ 9.5 millones de estas reparaciones recomendadas para ser completadas para fines del año fiscal 2024”, según un informe del personal contenido en la agenda del consejo del lunes. “Estos costos a corto plazo se priorizan como más urgentes en función de la antigüedad del equipo actual que necesita reemplazo, o la urgencia de la necesidad de reparación en función de la viabilidad futura de la instalación”.

Los gastos en los garajes de la ciudad han aumentado aproximadamente un 3% por año durante los últimos 20 años.

El Fondo 407 finalizó el año fiscal 2021 con un saldo de fondos de $ 429,186, que es inferior a aproximadamente $ 5 millones. Se proyecta que el Fondo 407 finalizará el año fiscal 2022 con un saldo de fondo negativo de – $ 1,519,796.

El trabajo que se debe realizar antes de fines de 2024 incluye reparaciones y actualizaciones en los sistemas de escape de monóxido de carbono en tres garajes propiedad de la ciudad, mejora de los sistemas y cabinas de ascensores envejecidos en ocho garajes, instalación de un nuevo revestimiento en la azotea de un garaje y mejora de la sistemas de iluminación en las nueve estructuras.