La ciudad invertirá, invertirá millones para podar árboles sin cables eléctricos

El Concejo Municipal aprobó el lunes un calendario de consentimiento de tres elementos, que incluye un contrato máximo de $ 15.7 millones para proporcionar servicios de poda de árboles de limpieza de líneas eléctricas para el Departamento de Agua y Energía de la ciudad.

La votación allana el camino para que el administrador de la ciudad, Steve Mermell, celebre un contrato con Utility Tree Service por un período inicial que no exceda los tres años, o hasta que se hayan gastado $ 9,432,000, lo que ocurra primero; con dos extensiones opcionales de un año, cada una de las cuales no debe exceder los $ 3,144,000.

La Orden General 95 de la Comisión de Servicios Públicos de California requiere que los servicios de energía corten los árboles que están muy cerca de las líneas aéreas de distribución de energía.

Pasadena Water and Power poda un promedio de 7,800 árboles al año que están muy cerca de líneas eléctricas energizadas.

Como parte del acuerdo, la ciudad aceptó una carta de Flintridge Tree Care, Inc., con sede en Pasadena, anulando su oferta para proporcionar servicios de poda de árboles de limpieza de líneas eléctricas para la empresa de servicios públicos de la ciudad. La empresa de Pasadena ofertó $ 2,680,284 para realizar el trabajo. Utility Tree Service, con sede en San Diego, quedó en segundo lugar. Dos empresas adicionales hicieron cada una ofertas más altas para realizar el trabajo.

El Concejo Municipal también votó para celebrar un contrato de $ 368,000 con Transcore para proporcionar servicios de control de tráfico adaptativo como parte de la red de control de tráfico adaptativo incluida en la Fase II del proyecto subvencionado de Metro.

Bajo la Fase II de la Red de Control de Tráfico Adaptativo, la expansión de las operaciones de control de tráfico proporciona 31 intersecciones señalizadas adicionales en toda la ciudad.

Las operaciones de control de tráfico adaptativo se ubicarán en:

• Foothill Boulevard, desde Sierra Madre Boulevard hasta Michillinda Avenue

• Lake Avenue, desde Orange Grove Boulevard hasta San Pascual Street

• Del Mar Boulevard, desde St. John Avenue hasta Lake Avenue

• California Boulevard, desde St. John Avenue hasta Lake Avenue

El consejo también votó para permitir que el administrador de la ciudad celebre un contrato de $ 230,000 con Ellis Equipment para TSleds y K-Rails.

Se asignarán $ 35,000 adicionales de la reserva operativa del Fondo General para comidas en la calle para el Departamento de Transporte.

Los K-Rails son barreras de hormigón temporales que se utilizan para la protección del perímetro, prohibiendo el acceso y definiendo pasillos. Las barreras se están utilizando para proteger las áreas de comedor al aire libre a lo largo de Colorado Boulevard en Playhouse Village y Old Pasadena.

La ciudad ha pagado $ 151,000 por el alquiler de rieles K y TLS2 SLED y pagará $ 110,000 adicionales para alquilar las barreras hasta junio.

El consejo aprobó todos los artículos con un voto. No se retiraron elementos para su posterior consideración.