‘Momento en el tiempo’: el Concejo aprueba la formación de un ‘Grupo de trabajo para reconectar comunidades’ para abordar el uso del tramo de la autopista 710

Con el alcalde de Pasadena, Víctor Gordo, llamándolo un “momento en el tiempo”, el Concejo Municipal aprobó por unanimidad el lunes una moción histórica para formar el Grupo de Trabajo de Reconexión de Comunidades. El grupo de trabajo servirá como una junta asesora oficial para que el Concejo decida la futura superficie no desarrollada del tamaño de 40 campos de fútbol en West Pasadena, todo lo que queda de una extensión de la Autopista 710 que alguna vez se propuso.

El terreno estaba, hasta hace tres años, programado para ser el camino de una extensión de la Autopista ‘Long Beach’, empujando desde Valley Boulevard en Alhambra hacia el norte hasta Pasadena. La franja de 40 acres una vez albergó cientos de casas y negocios que fueron demolidos a principios de los años 60 para hacer espacio. El terreno fue cedido por Caltrans a la ciudad para su desarrollo.

“Estos son 40 acres de tierra edificable”, dijo un Gordo entusiasmado. “Después de todo el desplazamiento, estamos planificando para el futuro”.

El grupo de trabajo, dijo Gordo, será un asesor oficial del consejo regulado por la Ley Brown y tendrá una composición diversa de miembros.

Según un informe del personal del Departamento de Planificación de la Ciudad, una de las ocho Declaraciones de la Visión Guía del Plan General para el Grupo de Trabajo 710 fue que, “La participación de la comunidad será una parte permanente para lograr una ciudad más grande. Se proporcionará a los ciudadanos información oportuna y comprensible sobre temas y proyectos de planificación; los ciudadanos participarán directamente en la elaboración de planes y políticas para el futuro de Pasadena.

“El tamaño del grupo de trabajo es importante”, continuó el informe del personal, “ya que debe ser lo suficientemente grande para incluir una representación diversa de miembros de la comunidad con experiencia relevante, pero lo suficientemente pequeño para evitar posibles impedimentos para tener ( resultados).”

El informe recomendó que el grupo de trabajo esté compuesto por 11 miembros de una amplia gama de áreas, desde Diseño Urbano/Planificación/Arquitectura hasta preservación histórica, arquitectura paisajista y planificación del transporte, entre muchos otros campos de especialización.

Los concejales pueden presentar nombres de candidatos a la Oficina del Administrador de la Ciudad para ayudar en la coordinación de la composición del grupo, decía la recomendación, y que cada concejal debe nominar a una persona con el resto para ser nominado por el alcalde.

El Concejo también enmendó la moción original para incluir miembros del grupo de trabajo en general que viven dentro de los límites de la Ciudad.

“Estoy eufórico de seguir adelante con esto”, dijo el concejal Tyron Hampton. “La gente fue desplazada y ha habido una pérdida de riqueza generacional para ellos. Esta es una de las tierras más valiosas de la ciudad”.

Hampton también propuso que el Concejo busque la participación en el grupo de trabajo de las familias que se vieron directamente afectadas por la demolición original de las casas y el desplazamiento de las familias locales.

El concejal Steve Madison también enfatizó que esas casas también deberían incluir propiedades de Caltrans.

Hampton también enfatizó que el grupo de trabajo debe incluir un historiador como parte de su composición para proporcionar un “contexto histórico” para el proyecto de planificación.