
El calendario de consentimiento del lunes contiene solo dos elementos.
Primero, la ciudad considerará un contrato de $133,980 con Hardy and Harper para amueblar y entregar instalaciones de reductores de velocidad de asfalto disponibles en toda la ciudad.
“Las instalaciones más antiguas de lomos de velocidad han comenzado a perder su eficacia y necesitan reemplazo o renovación”, según un informe del personal de la ciudad.
Anteriormente, estos se reparaban individualmente según fuera necesario, pero sería prudente desde el punto de vista financiero restaurarlos en mayores cantidades a través de un contrato a más largo plazo, según el informe.
Se necesita un contrato a largo plazo para la instalación de nuevas ubicaciones que cumplan con las pautas de la ciudad para lomos de velocidad ya que la demanda de lomos sigue siendo alta. Este contrato permitirá la instalación de nuevos reductores de velocidad y la rehabilitación de aquellos que resulten ineficaces.
Este programa es una medida principal para calmar el tráfico destinada a reducir la velocidad de conducción en calles con límites de velocidad de 25 millas por hora o menos.
La ciudad instaló topes de velocidad por primera vez a principios de la década de 1980. El Concejo Municipal adoptó el primer conjunto de políticas y procedimientos de la Ciudad en 1984. Generalmente, las instalaciones de lomos de velocidad han sido proporcionadas por contratistas caso por caso. Este proceso funcionó bien debido al número limitado de instalaciones.
El Concejo Municipal también considerará una resolución que apruebe la participación en el programa de asistencia de agua para hogares de bajos ingresos. El nuevo Programa de Asistencia de Agua para Hogares de Bajos Ingresos, financiado por el gobierno federal, brindará asistencia financiera por única vez a los californianos de bajos ingresos para ayudarlos a administrar sus costos de servicios públicos de agua y aguas residuales residenciales. Este programa ayudará a los hogares de bajos ingresos a pagar sus cuentas pendientes de agua y alcantarillado.
A partir de enero de 2021, los clientes de Pasadena debían $1,493,939 en facturas de agua atrasadas.
