A pesar de desafíos sin precedentes, South Pasadena y La Cañada Flintridge están más cerca de completar carrozas autoconstruidas para el Desfile de las Rosas

Las ciudades vecinas de South Pasadena y La Cañada Flintridge han sido reconocidas por sus carrozas autoconstruidas para el Desfile de las Rosas, que les han ganado muchos premios a lo largo de los años.

Pero para el próximo desfile de 2023, las consecuencias de la pandemia de COVID-19 y los desafíos de financiación resultantes han dejado a estos constructores de carrozas autoconstruidos locales cortos de voluntarios y dinero en efectivo, pero no de pasión y orgullo.

Por primera vez para el registro, el Torneo de las Rosas de South Pasadena dijo que tenían problemas para recaudar fondos para construir su carroza de 2023, que se llama “Spark of Imagination”.

“Ciertamente sentimos la crisis, probablemente no por la necesidad o el nivel de Downey en este punto, pero la pandemia realmente nos afectó a todos. Tuvimos varios eventos para recaudar fondos en persona y hemos organizado una exhibición de autos durante muchos años. Cuando comenzamos, éramos una de las tres únicas exhibiciones de autos en todo el Valle de San Gabriel en octubre. Se cancela indefinidamente. Nunca nos recuperamos de eso. Esa fue una de nuestras grandes recaudaciones de fondos”, dijo Brant Dunlap, presidente del Torneo de las Rosas de South Pasadena, a Pasadena Now en agosto.

Dunlap se refería a Downey, otra ciudad con una carroza de construcción propia que luchaba por recaudar fondos para su carroza y recurrió a su ayuntamiento en busca de ayuda.

En septiembre, el consejo de la ciudad de Downey votó para donar $ 30,000 a la Asociación de carrozas de Downey Rose para su desfile de carrozas de 2023.

Afortunadamente, la situación ha mejorado desde agosto y Dunlap dijo en una entrevista reciente que la financiación flotante de este año está completa.

“La financiación flotante de este año está completa. No voy a mentir, pensamos que el año pasado fue bastante difícil. Esto es igual de duro. El costo es escandaloso y este podría ser nuestro flotador más caro que jamás hayamos construido”.

Dunlap admitió que la pandemia se lo ha puesto cada vez más difícil a las ciudades con carrozas autoconstruidas. Dijo que ha sido una lucha tratar de completar la lista de voluntarios, y los costos casi se han triplicado en comparación con 2019.

“Las rosas se han triplicado, el acero y la madera se han más que duplicado. Entonces, lo que habría sido $60,000 para poner un flotador en el camino ahora cuesta más cerca de $90,000”, dijo.

‘Chispa de imaginación’ – South Pasadena

“Se trata básicamente de pensar fuera de la caja, hacer cosas que no son necesariamente perfectas, divertirse y aprender por qué lo estás haciendo”, dijo Dunlap mientras describía el diseño de la carroza.

“Tendremos un par de ratones de laboratorio y estarán haciendo experimentos en la parte delantera de la carroza. Y mientras tanto, en la parte trasera de la carroza, tendremos una casa con algunos engranajes y un reloj funky y botas volando sin hacer nada, y molinetes girando. Y ahí es donde también encajará el diseño de Rube Goldberg”.

Nombrado en honor a un dibujante popular en la década de 1920, un diseño o máquina de Rube Goldberg es una máquina o artilugio del tipo de reacción en cadena diseñado intencionalmente para realizar una tarea simple de una manera indirecta y demasiado complicada.

A partir de junio, los voluntarios han estado ayudando a construir el núcleo de la carroza de South Pasadena. A fines de noviembre, la carroza debería estar lista para las decoraciones florales finales. Dunlap dijo que la cubierta delantera se completó y, hace más de una semana, colocaron una lupa gigante con las palabras “Feria de Ciencias” escritas en el vidrio.

“El Torneo de las Rosas de South Pasadena es la carroza autoconstruida más antigua del Desfile de las Rosas, habiendo construido y decorado sus carrozas desde 1893”.

‘Siempre hay suficiente, pero nunca hay suficiente’

En La Cañada Flintridge, Ernest J Koeppen, presidente de la Asociación del Torneo de Rosas de La Cañada Flintridge, dijo que la recaudación de fondos es un desafío continuo, pero hasta ahora todo bien.

“Todos lo experimentamos. Todos tenemos nuestros patrones y nuestros procesos (para la recaudación de fondos). Es probable que el mayor desafío cada año sea mantener ese proceso actualizado y nuevo. Solíamos hacer eventos mensuales en el patio trasero, y ahora estamos haciendo eventos públicos trimestrales. Difundimos la gama y estamos tratando de mantener la cara pública de la carroza frente al público durante todo el año, en lugar de simplemente aparecer al final del año cuando la gente sale y decora”, explicó Koeppen. .

Cuando se le preguntó acerca de los voluntarios, Koeppen dijo que tienen una junta completa y mucha gente para construir su carroza “Travesuras de segunda mano” a tiempo. Pero siempre necesitan más voluntarios para mantener los estándares de sus inventivas y creativas carrozas autoconstruidas año tras año.

“Al igual que la recaudación de fondos, va y viene en oleadas en cuanto a cuántas personas tienes (para construir)”, agregó Koeppen.

‘Travesuras de segunda mano’ – La Cañada Flintridge

En agosto, Koeppen dijo que la construcción de su carroza de 2023, “Secondhand Shenanigans”, avanza sin problemas, con entre ocho y 12 voluntarios trabajando en el lugar en un día típico.

“Si miras el renderi

ng de la carroza, verá una imagen de un niño en la ventana de la casa, mirando hacia afuera. Lo que ha hecho es pasar a la escuela, a la universidad, cualquiera que sea su próxima fase de la vida y ha tomado todos sus juguetes viejos y restos viejos y los ha puesto afuera. Y un revoltoso grupo de mapaches ha venido a aprovechar lo que les está ofreciendo el movimiento de vida del niño, que les está dando algo con lo que jugar y seguir adelante. Así que todo gira en torno al tema de avanzar en una dirección positiva”, dijo Koeppen sobre el diseño de la carroza.

“Lo que deja uno, lo toma otro”.

La Asociación Torneo de Rosas La Cañada Flintridge ha estado construyendo carrozas para el Desfile de las Rosas desde 1978.

En el Desfile de las Rosas de 2022, la ciudad ganó el premio Crown City Innovation Award. El premio se entregó por primera vez en 2008 y fomenta la asunción de riesgos y nuevas técnicas de construcción de carrozas que atraigan el aprecio de la multitud.

Cuando La Canada Flintridge ganó el premio Crown City Innovation Award en enero, fueron solo la segunda carroza no comercial en ganar el premio.

“Hicimos todo el año pasado y superamos los límites y realmente empujamos a mucha gente a pensar que valía la pena”, dijo Koeppen. “Quiero decir, si vas a hacer esto, hazlo. Aumenta la expectativa del juego final y sube todos los barcos con la marea y el desfile mejora. El espectáculo mejora para todos”.

En su entrevista más reciente, Koeppen le dijo a Pasadena Now que la carroza autoconstruida de La Cañada Flintridge había pasado la revisión mecánica del Pasadena Tournament of Roses.

“No tuvimos problemas, ni banderas, y condujimos correctamente de un lado a otro de la calle, tanto el flotador grande como el satélite. Pasó con gran éxito, lo que fue un gran hito e hizo felices a todos.

Koeppen también dio una actualización sobre la construcción de la carroza.

“La superestructura está lista. Entonces, la casa principal y el marco general están terminados en un 99 y un cuarto por ciento. Y ahora estamos comenzando con los personajes mecanizados y animatrónicos. Los personajes están en gran parte terminados, probablemente en un 60%, pero la mecanización es en lo que se está trabajando ahora. El objetivo es tener la carrocería, la superestructura espumada para el Día de Acción de Gracias y los personajes y las mecanizaciones listas para entonces, de modo que podamos empezar a montarlas después de que se haya espumado. Una agenda tan apretada, pero aún así”.