Abogado de uso del suelo dice que el lavado de autos es incompatible con el plan general

Según una carta dirigida al Funcionario de Audiencias de la ciudad por parte de un abogado de uso de terrenos local, la ciudad no puede otorgar un permiso de uso condicional (CUP) para un desarrollo de lavado de autos controvertido porque el proyecto es inconsistente con el Plan General de la ciudad.

La Junta de Apelaciones de Zonificación de la ciudad (BOZA) está programada para escuchar una llamada de revisión el jueves sobre un CUP otorgado al lavado de autos Wild Wash Express.

“Los hallazgos requeridos para el CUP no se pueden hacer porque el uso propuesto es inconsistente con el Plan General de la ciudad, inconsistente con el borrador actual y propuesto del Plan Específico del Este de Colorado (ECSP), es perjudicial para los vecindarios residenciales adyacentes e incompatible con futuros usos de la tierra . Por lo tanto, le pedimos que revoque la decisión de la HO y niegue la CUP ”, escribió Richard McDonald en correspondencia con la BOZA.

Vecinos que viven cerca del proyecto propuesto en 2030 E. Colorado Blvd. dicen que el lavado de autos Wild Wash Express afectaría su calidad de vida al aumentar el tráfico y la contaminación.

Más residentes continuaron escribiendo a la ciudad oponiéndose al proyecto.

“Este lavado de autos sería absolutamente perjudicial para la salud [debido al ruido, la contaminación del aire y el agua] y la seguridad [debido al aumento del tráfico y la velocidad] de nuestros residentes mayores y jóvenes”, dijo Anna Parsons-Lamb.

“Además, el lavado de autos resultaría perjudicial para nuestra comunidad, ya que la mayor cantidad y velocidad del tráfico más la contaminación adicional reducirá el valor de la propiedad y hará que los bloques circundantes sean menos deseables para comprar en el futuro y hará que nuestros vecinos se vayan en busca de lugares más seguros y saludables para vivir y criar a sus familias ”, escribió Parsons-Lamb.

“Insto a la Junta de Apelaciones de Zonificación y al Concejo Municipal a que consideren cuidadosamente las preocupaciones de quienes viven en este vecindario. ¡Les estamos diciendo que no queremos este lavado de autos en nuestra comunidad! “

El plan

Según McDonald, el Plan General requiere que se realicen varios hallazgos para la aprobación de un CUP, que incluyen:

El uso propuesto se permite con un permiso de uso condicional dentro del distrito de zonificación aplicable y cumple con todas las disposiciones aplicables del código de zonificación; la ubicación cumple con los propósitos especiales del código de zonificación y los propósitos del distrito de zonificación aplicable; el uso propuesto está de acuerdo con las metas, políticas y objetivos del Plan General; y el propósito y la intención de cualquier plan específico aplicable, el establecimiento, mantenimiento u operación del uso no sería, bajo las circunstancias del caso particular, perjudicial para la salud, seguridad o bienestar general de las personas que residen o trabajan en el vecindario del uso propuesto; el uso como se describe y condicionalmente aprobado no sería perjudicial o perjudicial para la propiedad y mejoras en el vecindario o para el bienestar general de la ciudad, el diseño, ubicación, características de operación; y el tamaño del uso propuesto sería compatible con los usos de la tierra existentes y futuros en la vecindad, en términos de valores estéticos, carácter, escala y protección de la vista.

“En este caso, estos hallazgos no se pueden hacer para el lavado de autos drive-thru propuesto debido a las inconsistencias entre este y el Plan General de la ciudad, el ECSP actual, el borrador propuesto del ECSP, su impacto perjudicial en el vecindario residencial adyacente y la incompatibilidad de su diseño, ubicación y características operativas con los usos futuros de la tierra ”, escribió McDonald.

Viajes en coche

Según las estimaciones de la ciudad, no se espera que el proyecto genere más de 300 viajes diarios, y un proyecto que genere menos de 300 viajes diarios está exento de proporcionar un estudio de tráfico.

Pero según McDonald, si el negocio operaba de 7 a 8 p.m. con 30 plazas de aparcamiento, 300 viajes diarios equivaldrían a que se lava menos de un coche por plaza de aparcamiento cada hora.

Según McDonald, el lavado de autos podría resultar en 990 viajes diarios.

“No queremos ser víctimas de más tráfico solo para atender un negocio minorista”, dijo Patricia Dyer. “Nuevamente rechazo rotundamente el lavado de autos propuesto y si la ciudad por favor considere un uso más aceptable para esa parcela de tierra. Abandonar la aprobación de todos los permisos para el lavado de autos ”.

Mucha construcción

Como parte del proyecto, se demolerían cuatro edificios, se eliminaría un camino de entrada existente en East Colorado Boulevard, se modificarían dos accesos en San Marino Avenue, se construiría un túnel de lavado de autos de 3,490 pies cuadrados a lo largo de la fachada del East Colorado Boulevard construido, se construirían dos carriles de espera para permitir que los vehículos realicen el pago en un nuevo quiosco de 75 pies cuadrados antes de ingresar al túnel de lavado de autos, y se construirían dos estructuras de equipos de vacío de 168 y 212 pies cuadrados en el estacionamiento.

Un equipo existente de 2,580 pies cuadrados

Se renovaría el edificio de almacenamiento y almacenamiento, se crearían 32 espacios de estacionamiento detrás del nuevo túnel de lavado de autos con 30 aspiradoras de autoservicio y se crearían dos para uso de los empleados, se construirían tres marquesinas solares sobre los espacios de estacionamiento en el estacionamiento, una superficie de 8 pies Se construiría una pared de bloques en la parte trasera de la propiedad y también se renovaría un edificio de almacenamiento y equipo de 2,580 pies cuadrados existente.

La reunión comienza a las 5:30 p.m. y se puede ver: https://us02web.zoom.us/j/84670638801