La audiencia sobre el polémico lavado de autos podría suspenderse indefinidamente

Es posible que no se lleve a cabo otra audiencia sobre un polémico lavado de autos en el corto plazo.

Aparentemente, el asunto se pospondrá indefinidamente, según un tema de la agenda de la Junta de Apelaciones del jueves,

“El personal está recomendando a la Junta de Apelaciones de Zonificación que el Permiso de Uso Condicional # 6843, para la propiedad ubicada en 2030 East Colorado Boulevard, continúe hasta una fecha incierta y no se escuche el 20 de mayo de 2021 como estaba programado anteriormente”, afirma un memorando adjunto la agenda de la junta. “La solicitud se volverá a notificar cuando se determine una nueva fecha de audiencia”.

Los residentes que viven cerca del lavado de autos Wild Wash Express propuesto dicen que el proyecto afectaría negativamente su calidad de vida al aumentar el tráfico y la contaminación en sus vecindarios del este de Pasadena.

Mucha gente ha escrito para oponerse al proyecto, y los residentes continuaron escribiendo a la ciudad oponiéndose al lavado de autos en anticipación a la próxima reunión de la junta.

“Recientemente nos mudamos a este vecindario con un hijo recién nacido y un cachorro y tenemos la intención de criar a nuestra familia aquí”, escribió Daniel Bay. “Ya hay varios autos que corren por nuestra calle South Berkeley Avenue, y sería terrible que se construyera este lavado de autos, lo que solo aumentaría la congestión en el área. Sin mencionar que ya hay varios lavados de autos en las inmediaciones que no están alrededor de áreas residenciales que se pueden usar. Nuestro vecindario tiene una gran cantidad de familias jóvenes y la construcción de este lavado de autos sería un gran negativo para la seguridad del área. Por favor reconsidere esto “.

El propietario del lavado de autos, Tiko Pogosyan, le dijo a Pasadena Now el mes pasado que en lugar de crear congestión, su nuevo lavado rápido podría aliviarlo.

“Creo que cualquier tipo de uso que pongas allí, los residentes van a expresar algunas preocupaciones con respecto al tráfico, el ruido y la contaminación del aire”, dijo Pogosyan. “Así que esos son tres elementos básicos con los que sabes que los residentes tienen problemas en cualquier tipo de proyecto que pongas”.

Pogosyan dijo que esas preocupaciones llevarán a los residentes a escribir a su representante del Ayuntamiento en busca de una forma de mitigar algunos de los problemas que van a surgir cuando se abra un negocio.

Para dar paso a un lavado de autos Wild West Express, se demolerían cuatro edificios, se eliminaría un camino de entrada existente en East Colorado Boulevard, se modificarían dos accesos en San Marino Avenue, un túnel de lavado de autos de 3,490 pies cuadrados a lo largo del East Se construiría la fachada de Colorado Boulevard, se construirían dos carriles de espera para permitir que los vehículos realicen pagos en un nuevo quiosco de 75 pies cuadrados antes de ingresar al túnel de lavado de autos, y dos estructuras de equipos de aspiración de 168 y 212 pies cuadrados en el estacionamiento. se construiría, según un informe del personal sobre el proyecto.

Además, se renovaría un edificio de almacenamiento y equipo de 2,580 pies cuadrados existente, se crearían 32 espacios de estacionamiento detrás del nuevo túnel de lavado de autos con 30 aspiradoras de autoservicio y dos para uso de los empleados, se construirían tres marquesinas solares sobre los espacios de estacionamiento en el estacionamiento, se construiría una pared de bloques de dos metros y medio de altura en la parte trasera de la propiedad, y se renovaría un edificio de almacenamiento y equipo de 2,580 pies cuadrados existente.

Varias mejoras al sitio incluirían paisajismo, pavimentación y trazado de líneas.

El 18 de noviembre, un funcionario de audiencias de la ciudad aprobó un permiso de uso condicional (CUP) para la propiedad que actualmente está ocupada por cinco edificios anteriormente ocupados por una empresa que se ocupa de servicios, venta y arrendamiento de vehículos.

En respuesta a los comentarios del público, el oficial de audiencia agregó cuatro condiciones para abordar las preocupaciones relacionadas con el tráfico a lo largo de la Avenida San Marino y el ruido de las aspiradoras a lo largo de la línea de propiedad sur.

Se requeriría que un asistente en el sitio dirija el tráfico en el sitio para garantizar que ningún vehículo bloquee la acera y que no haya colas de vehículos en el derecho de paso público. Además, el tráfico vehicular que sale del sitio se restringiría al giro a la izquierda solamente (hacia Colorado Boulevard) para limitar los vehículos que viajan hacia propiedades residenciales al sur.

En lo que respecta a las aspiradoras ubicadas en los espacios de estacionamiento a lo largo de la línea de propiedad sur, las máquinas se usarían solo entre las 8 a.m. y las 7 p.m. y estar limitado solo cuando la demanda del cliente requiera su uso.

La propiedad está ubicada dentro del Plan Específico del Este de Colorado, el área de la Ruta 66, donde se puede permitir un lavado de autos con la aprobación de un CUP, según un informe del personal de la ciudad.

Según las estimaciones de la ciudad, no se espera que el proyecto genere más de 300 viajes diarios, y un proyecto que genere menos de 300 viajes diarios está exento de proporcionar un estudio de tráfico.

Pero según un abogado de uso de la tierra de Pasadena, si el negocio operaba de 7 a 8 p.m. con 30 plazas de aparcamiento, 300 viajes diarios equivaldrían a lavar menos de un coche por plaza de aparcamiento cada hora. Según su análisis, el lavado de autos podría resultar en 990 viajes diarios.