La ciudad planea una ola de nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos, pero usarlas comenzará a costarle

Pasadena Water and Power planea agregar más estaciones de carga de vehículos eléctricos (EV) en toda la ciudad a medida que más y más personas eligen vehículos eléctricos en lugar de automóviles a gasolina para reducir la contaminación, conservar energía y ahorrar dinero.

En declaraciones a los miembros del Comité de Servicios Municipales el martes 12 de julio, Evan Johnson de PWP dijo que se han solicitado subvenciones para más infraestructuras de carga de vehículos eléctricos planificadas en la ciudad.

Entre los proyectos futuros se encuentra una expansión de Marengo Charging Plaza, ubicada en 155 E. Green St.

“Ya tenemos 44 carga rápida de corriente continua (DCFC) en esa ubicación, pero tenemos muchas consultas sobre cómo agregar carga de nivel 2”, dijo Johnson. “Tenemos un montón de residentes en el área, así como negocios que quisieran aprovechar la carga a largo plazo en esa ubicación”.

Los cargadores DCFC o de nivel 3 hacen posible que los conductores de vehículos eléctricos carguen y sumen hasta 100 millas en menos de 30 minutos. Cargar desde una fuente de nivel 2 significa que el vehículo se cargará por completo durante la noche.

Johnson dijo que también se planea instalar 14 cargadores EV de nivel 2 en las estaciones de bomberos 32, 33 y 36, mientras que se planea instalar un total de 10 cargadores de nivel 2 en el garaje del Departamento de Policía de Pasadena.

Se planea instalar un total de 36 DCFC en Avon Ramp.

“Se identificaría como una de nuestras ubicaciones más grandes del lado este en este momento. En este momento no tenemos ubicaciones de DCFC en el lado este”, comentó Johnson.

Johnson anunció que el PWP acaba de terminar la instalación de cuatro cargadores de nivel 2 en Playhouse Park, que aún no se ha abierto al público. Se está planificando la instalación de un total de 20 cargadores más de nivel 2 en el sitio.

Mientras tanto, Johnson también dijo que la construcción de dos DCFC y 37 estaciones de carga EV de nivel 2 en Del Mar Garage, y la instalación de 25 estaciones de carga para Robinson Park y Victory Park están a punto de comenzar.

En la reunión, PWP también anunció que la ciudad pronto cobrará tarifas en los sitios donde los residentes anteriormente pueden cobrar de forma gratuita.

“Necesitamos comenzar a recaudar ingresos muy pronto”, dijo Johnson.

“El plan a partir de ahora es implementar una tarifa de carga en Raymond Garage. Vamos a implementar una tarifa allí en algún momento dentro del mes o el próximo mes después de que hagamos algunas pruebas para asegurarnos de que funcione correctamente. El plan es luego implementar un cobro basado en tarifas en el sitio de Arroyo en Glenarm y, para fin de año, también implementar el Marengo para el cobro basado en tarifas”.

El precio sería de 15 centavos por kilovatio hora excepto 20 centavos por kilovatio hora entre las 3 p.m. y 8 p. m.

“También nos haremos cargo de toda la carga de nivel 2 del DOT para fin de año y también vamos a comenzar a cargar en algún momento para la carga de nivel 2 en los estacionamientos, pero vamos a espere y vea cómo funciona el sistema con la carga del nivel 3 primero y luego pase al nivel 2 en algún momento”.

Hay un total de 421 estaciones de carga en Pasadena al 12 de julio, según Plugshare. Para ver las ubicaciones, visite: https://www.plugshare.com/directory/us/california/pasadena