La ciudad quiere que la Junta de Apelaciones de Zonificación desapruebe el permiso de uso condicional para lavado de autos

Un lavado de autos propuesto en Colorado Boulevard resultaría en más de 1,011 viajes diarios promedio en vehículos y 505 vehículos en el área, según un informe del personal de la ciudad.

“La frecuencia [viajes de vehículos] de ruido asociado con actividades al aire libre que afectarían a los vecinos adyacentes, incluye, pero no se limita a, empleados que dirigen el tráfico vehicular y actividades en el lugar, ruido de los clientes mientras esperan en la fila de vehículos luego desde un sitio residencial y actividades de aspiración “. de acuerdo con ese informe que cita un análisis de impacto del transporte.

El personal de la ciudad está recomendando que las apelaciones de la Junta de Zonificación desaprueben un permiso de uso condicional para el túnel de lavado de autos Wild West Express de dos pisos y 3,845 pies cuadrados.

Los planes actuales también incluyen un carril de cola de vehículos con capacidad para 22 automóviles a lo largo de los lados oeste, sur y este del sitio en cuestión para permitir que también se creen vehículos.

Se demolerían cinco edificios en el lugar, se eliminaría un camino de entrada existente en el este de Colorado y dos en la avenida San Marino y se crearía un nuevo camino de dos vías en el este de Colorado Boulevard.

También estaría en el lugar un estacionamiento con 33 espacios de estacionamiento, 31 con aspiradoras de autoservicio para los clientes y dos para uso de los empleados.

Según un informe del personal de la ciudad, el personal encontró que el proyecto no es compatible con varias políticas del Plan General que garantizan que los proyectos demuestren una relación contextual con las estructuras vecinas, complementen y respondan a las características físicas existentes que contribuyen al carácter general y la habitabilidad del vecindario y Asegúrese de que los usos comerciales contiguos a los vecindarios residenciales o los usos mixtos residenciales y comerciales estén diseñados para ser compatibles entre sí.

“El número y la frecuencia anticipados de vehículos que visitan el sitio, junto con los impactos de las actividades al aire libre en el sitio asociadas con el uso, serían perjudiciales para el bienestar general de las personas que residen en el vecindario del uso propuesto”. según el informe del personal.

En correspondencia con la BZA, los vecinos cercanos expresaron su oposición al proyecto.

“Vivimos en una calle residencial tranquila y la apertura de un lavado de autos aumentará enormemente el tráfico en nuestra calle tranquila”, dijo Mary Keledjian. “Ya hay un lavado de autos gigante a solo unas cuadras más abajo que genera mucho tráfico. No necesitamos otro. Por favor proteja nuestro vecindario del tráfico que ingresa a nuestras calles tranquilas y proteja la seguridad de nuestros niños que juegan en nuestras aceras ”.

En noviembre pasado, un Oficial de Audiencias de la ciudad aprobó un CUP para la propiedad que actualmente está ocupada por cinco edificios ocupados anteriormente por una empresa que se ocupa de servicios, ventas y arrendamiento de vehículos.

En respuesta a los comentarios del público, el Oficial de Audiencias agregó cuatro condiciones para abordar las preocupaciones relacionadas con el tráfico a lo largo de la Avenida San Marino y el ruido de las aspiradoras a lo largo del límite sur de la propiedad.

El vicealcalde Andy Wilson solicitó la revisión de la convocatoria el 30 de noviembre.

“Los lavados de autos comienzan en Rosemead Blvd / Colorado hasta Sierra Madre. ¿Realmente necesitamos otra estación de lavado de autos?” dijo Dolores A Millán.

En abril, el propietario del lavado de autos, Tiko Pogosyan, le dijo a Pasadena Now el mes pasado que en lugar de crear congestión, su nuevo lavado rápido podría aliviarlo.

“Creo que cualquier tipo de uso que pongas allí, los residentes van a expresar algunas preocupaciones con respecto al tráfico, el ruido y la contaminación del aire”, dijo Pogosyan. “Así que esos son tres elementos básicos con los que sabes que los residentes tienen problemas en cualquier tipo de proyecto que pongas”.

La reunión comienza a las 6:30 p.m. el jueves. Puede verse en vivo en https://us02web.zoom.us/j/85161199309