La Comisión de Pasadena apoya la participación propuesta de la ciudad en el programa piloto GoPass de Metro

La Comisión Asesora de Transporte de Pasadena apoyó formalmente la participación de la ciudad en el programa piloto GoPass de Metro que permitiría a los estudiantes acceder al transporte público de forma gratuita.

Durante su reunión del jueves, la comisión votó unánimemente a favor de una moción del comisionado Timothy Sales para apoyar la propuesta del Departamento de Transporte para que Pasadena Transit participe en el programa piloto.

El programa piloto Metro GoPass, anteriormente conocido como la Iniciativa del Sistema Fareless, ofrece internado sin tarifa a los estudiantes en los distritos escolares y colegios comunitarios participantes.

El estudio piloto tendrá una duración de dos años escolares, desde el otoño de 2021 hasta junio de 2023.

Según el planificador principal de la ciudad, Sebastián Hernández, el objetivo del piloto es identificar el costo real de implementar un programa permanente en todo el condado.

“Si Pasadena Transit participara, eso haría de Pasadena un lugar donde los estudiantes del programa GoPass podrían viajar sin problemas por Pasadena sin tener que pagar la tarifa”, dijo Hernández.

Según Hernández, los distritos escolares y los colegios comunitarios que se unirán al programa piloto deben participar en un acuerdo de costos compartidos para compensar parte de la pérdida de tarifas de las agencias de tránsito participantes.

Según el informe del departamento, se prevé que el proyecto reducirá los ingresos por tarifas de Pasadena Transit en aproximadamente $ 225,000 durante el período piloto de dos años.

El costo compartido para los estudiantes de K-12 es de $ 3 por estudiante por año para todos los estudiantes del distrito. Para los colegios comunitarios, el costo por estudiante por año es de $ 7.

Hernández dijo que Pasadena City College ya confirmó su participación en el programa. El Distrito Escolar Unificado de Pasadena (PUSD) aún no ha anunciado su participación, pero dijo que las conversaciones con el PUSD ahora están en curso.

Devon Deming de Metro Commute Service dijo que algunos distritos escolares no quieren participar en el programa debido a preocupaciones presupuestarias.

“Tal vez no hayan pagado los pases de tránsito para sus estudiantes en el pasado, por lo que este será un nuevo gasto para ellos y sienten que no tienen suficientes estudiantes actualmente en tránsito”, dijo Deming.

“Nuestro objetivo es aumentar la cantidad de estudiantes que tienen acceso al transporte público y asegurarnos de que los estudiantes comprendan a una edad temprana que pueden moverse en cualquier lugar del condado”, agregó.

Los datos proporcionados por el departamento de transporte indican que el 22 por ciento de los pasajeros de autobús cuando la escuela está en sesión son estudiantes. Aproximadamente 250.000 jóvenes se transportaban anualmente antes de la pandemia.