La Comisión de Transporte de California asigna $ 5.6 millones para el proyecto de carril bici Union Street de Pasadena

Más de $ 32 millones fueron asignados el jueves a proyectos de transporte del condado de Los Ángeles por la Comisión de Transporte de California, que reservó un total de $ 1,18 mil millones para proyectos para reparar y mejorar la infraestructura de transporte en toda California.

En la lista de proyectos aprobados: $ 5.6 millones para el proyecto de carril bici Union Street de Pasadena, que instalará un carril bici protegido de dos vías de 1.5 millas en Union Street desde Hill Avenue hasta Arroyo Parkway.

El proyecto incluye modificaciones en las señales y un bulevar de bicicletas que conectará Union Street a lo largo de Holliston Avenue con los carriles para bicicletas de Cordova Street;

Los planes para la ciclovía comenzaron a hacer olas hace cinco años, cuando los dueños de negocios protestaron porque partes de la ruta reducirían el estacionamiento necesario para sus negocios.

El Ayuntamiento de Pasadena aprobó e inició la contratación para el diseño del carril bici protegido de Union Street en 2017.

El proyecto comenzó con una reunión pública en mayo de 2018, con diseños de ingeniería iniciales presentados un año después en la última reunión pública en mayo de 2019.

Basado en los comentarios del público de 2019, el equipo del proyecto avanzó la ingeniería y el diseño hasta donde está hoy.

Los planes finales exigirán que los automóviles estacionados actúen como una amplia barrera física entre las personas que conducen y las que andan en bicicleta. Un amortiguador rayado proporcionará entre tres y nueve pies de separación adicional entre la ciclovía y los automóviles estacionados. Este amortiguador proporciona espacio para que las personas entren y salgan de sus automóviles estacionados, así como un camino accesible para llegar al paso de peatones.

En otras áreas más cercanas a las intersecciones o caminos de entrada, donde no se permite estacionarse y detenerse por razones de seguridad, las medianas con bordillos de concreto proporcionarán separación entre los ciclistas y los vehículos motorizados en movimiento.

En las intersecciones, las señales especiales para bicicletas separarán a las personas que andan en bicicleta de los vehículos motorizados al garantizar que estos diferentes usuarios de la carretera pasen por la intersección en diferentes momentos. Esto evitará conflictos y ayudará a prevenir accidentes, lesiones y muertes.

“California tiene el sistema de transporte más transitado del país”, dijo el director de Caltrans, Toks Omishakin. “La inversión de hoy permitirá a Caltrans realizar reparaciones y mejoras críticas en las carreteras y puentes de nuestro estado, aumentar las opciones de transporte público, tren, caminar y andar en bicicleta, y respaldar miles de trabajos”.

La asignación de la Comisión también incluye:

$ 5 millones para Transformar California: Proyecto de expansión del servicio de electrificación de autobuses e integración ferroviaria. Este proyecto incluye la adquisición de 20 autobuses de celda de combustible de hidrógeno de emisión cero, mejorará la frecuencia del servicio y creará un corredor de tránsito entre la estación Pomona Metrolink y la estación El Monte.

$ 1.6 millones para un proyecto en Las Flores Canyon Road en Malibu que instalará fases protegidas de señales de giro a la izquierda para el tráfico en dirección sur, extenderá el carril de giro a la izquierda, actualizará las instalaciones a los estándares de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades y mejorará los postes de señales, los brazos del mástil y el hardware ; y

$ 20,4 millones para un proyecto en la Ruta estatal 2 en el Bosque Nacional Ángeles, desde Bay Tree Road hasta Big Pines Highway. La financiación mejorará la barandilla existente, instalará una nueva barandilla e instalará tratamiento de aguas pluviales para reducir el número y la gravedad de las colisiones.

Más de la mitad del total de $ 1,18 mil millones asignados el jueves para proyectos de infraestructura de transporte se proporcionó a través del Proyecto de Ley del Senado 1, la Ley de Reparación y Responsabilidad de Carreteras de 2017, según el Departamento de Transporte de California. El proyecto de ley proporciona $ 5 mil millones cada año, que se divide entre agencias estatales y locales.