{"id":11676,"date":"2021-10-13T15:11:05","date_gmt":"2021-10-13T15:11:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/?p=11676"},"modified":"2021-10-13T15:11:08","modified_gmt":"2021-10-13T15:11:08","slug":"el-comite-quiere-que-se-acelere-la-transicion-de-la-ciudad-a-los-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/el-gobierno-local\/el-comite-quiere-que-se-acelere-la-transicion-de-la-ciudad-a-los-autobuses-electricos\/","title":{"rendered":"El comit\u00e9 quiere que se acelere la transici\u00f3n de la ciudad a los autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n
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El momento de poner en funcionamiento la instalaci\u00f3n de operaciones y mantenimiento de tr\u00e1nsito planificada de la ciudad (la representaci\u00f3n del artista se muestra arriba) jug\u00f3 un papel importante en las discusiones del Comit\u00e9 de Servicios Municipales del martes sobre la rapidez con la que la ciudad puede hacer la transici\u00f3n a una flota de autobuses totalmente el\u00e9ctricos. (Imagen cortes\u00eda de la ciudad de Pasadena)<\/span><\/figcaption><\/figure><\/figure>\n\n\n\n

Los concejales dijeron que quieren que la transici\u00f3n planificada de la ciudad a los autobuses el\u00e9ctricos comience antes de lo programado, incluso antes de la finalizaci\u00f3n de una instalaci\u00f3n de mantenimiento de tr\u00e1nsito propiedad de la ciudad para los veh\u00edculos que funcionan con bater\u00edas, durante la reuni\u00f3n del Comit\u00e9 de Servicios Municipales del martes.<\/p>\n\n\n\n

Durante una discusi\u00f3n sobre el borrador del Estudio de viabilidad de electrificaci\u00f3n de la flota de tr\u00e1nsito para la regi\u00f3n de Arroyo Verdugo, los operadores de tr\u00e1nsito escucharon preocupaciones sobre el cronograma para la implementaci\u00f3n de la transici\u00f3n de la ciudad a flotas de autobuses 100 por ciento con cero emisiones (ZEB) para 2040.<\/p>\n\n\n\n

El departamento de transporte de la ciudad planea comenzar la transici\u00f3n para 2027, siempre que la instalaci\u00f3n de infraestructura propuesta de propiedad de la ciudad, donde se almacenar\u00e1n y mantendr\u00e1n las flotas de autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEB) o de autobuses el\u00e9ctricos de pila de combustible de hidr\u00f3geno (FCEB), se completado para 2026.<\/p>\n\n\n\n

Durante la reuni\u00f3n, la concejal Felicia Williams inst\u00f3 al personal a explorar otras opciones, incluida la posibilidad de usar temporalmente otras instalaciones de la ciudad o compartir una instalaci\u00f3n con Metro o Foothill Transit, para que pueda comenzar la implementaci\u00f3n incluso antes de la finalizaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n propuesta.<\/p>\n\n\n\n

“No entiendo si los autobuses usan cargadores r\u00e1pidos de CC, \u00bfpor qu\u00e9 no pueden cargar en el sitio de PWP (Pasadena Water and Power) o en un sitio de obras p\u00fablicas temporalmente para que podamos tener m\u00e1s autobuses en l\u00ednea?”, Dijo Williams. .<\/p>\n\n\n\n

\u201cMetro y Foothill Transit ya est\u00e1n en proceso con esto y sus autobuses pasan por Pasadena. \u00bfHay alguna forma de trabajar con ellos? \u00bfO tal vez colocan cargadores que podemos usar o obtenemos un tipo de tecnolog\u00eda similar o alguna forma de asociarnos con esos dos proveedores m\u00e1s grandes que tienen un sistema mucho m\u00e1s grande y m\u00e1s dinero para acelerar esto a\u00fan m\u00e1s? ” Williams dijo, y agreg\u00f3 que le gustar\u00eda que el proyecto se acelerara antes de lo programado.<\/p>\n\n\n\n

El vicealcalde Andy Wilson se hizo eco de las declaraciones de Williams e inst\u00f3 al personal a analizar c\u00f3mo podr\u00edan acelerar la implementaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMe preocupa el momento en que esa (instalaci\u00f3n) interrumpa todo el proyecto. As\u00ed que le pedir\u00eda al personal que se tomara en serio el comentario de Felicia sobre las instalaciones compartidas “.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSomos parte de una red, hay otros operadores m\u00e1s grandes y est\u00e1n en la regi\u00f3n. Creo que debemos pensar a nivel regional en t\u00e9rminos de infraestructura de tr\u00e1nsito y tener una especie de centro de tr\u00e1nsito se siente como una opci\u00f3n obvia o una oportunidad obvia de colaboraci\u00f3n \u201d, dijo Wilson.<\/p>\n\n\n\n

“Soy partidario de hacer esto m\u00e1s temprano que tarde”, coment\u00f3 el concejal Tyron Hampton.<\/p>\n\n\n\n

En respuesta al comit\u00e9, el personal de la ciudad enfatiz\u00f3 la importancia de tener una instalaci\u00f3n de propiedad de la ciudad para la carga y el mantenimiento de los autobuses el\u00e9ctricos antes del piloto.<\/p>\n\n\n\n

El planificador principal, Sebasti\u00e1n Andr\u00e9s Hern\u00e1ndez, dijo que debido a que las posibles instalaciones compartidas sugeridas por los concejales est\u00e1n fuera de Pasadena, ser\u00eda un desaf\u00edo para los autobuses ir all\u00ed para cargar, dado su alcance limitado.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n dijo que cuanto m\u00e1s lejos est\u00e9 la instalaci\u00f3n, mayores ser\u00e1n los costos operativos.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o y los documentos ambientales para la instalaci\u00f3n propuesta propuesta en 2180 E. Foothill Blvd. ya se han completado, seg\u00fan el personal.<\/p>\n\n\n\n

\u201cRealmente necesitamos un espacio para que los veh\u00edculos se carguen en una instalaci\u00f3n\u201d, dijo Hern\u00e1ndez. “Si hubiera una instalaci\u00f3n instalada antes, podr\u00edamos hacer la transici\u00f3n antes”.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Hern\u00e1ndez, el departamento solicitar\u00e1 varias subvenciones para financiar la construcci\u00f3n de la instalaci\u00f3n y las flotas de autobuses.<\/p>\n\n\n\n

“Hay m\u00e1s oportunidades de subvenciones para veh\u00edculos con cero emisiones que para veh\u00edculos con cero emisiones”.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestra esperanza inicial es solicitar subvenciones para ayudar a pagar la infraestructura y los veh\u00edculos\u201d, dijo Hern\u00e1ndez.<\/p>\n\n\n\n

La solicitud m\u00e1s reciente se present\u00f3 en julio pasado como parte de la subvenci\u00f3n RAISE del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. El departamento tambi\u00e9n est\u00e1 preparando una solicitud de subvenci\u00f3n para la subvenci\u00f3n de autobuses y facilidades de autobuses de la Administraci\u00f3n Federal de Tr\u00e1nsito que vence en noviembre.<\/p>\n\n\n\n

El borrador del Estudio de viabilidad de electrificaci\u00f3n de flotas de tr\u00e1nsito para el estudio de Operadores de tr\u00e1nsito de la regi\u00f3n de Arroyo Verdugo fue desarrollado por el departamento de transporte para cumplir con el requisito de la Junta de Recursos del Aire de California para que todos los operadores de tr\u00e1nsito p\u00fablico en California hagan la transici\u00f3n a flotas 100% ZEB para 2040.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan no se ha identificado el monto total de financiamiento necesario para apoyar la transici\u00f3n a una flota de tr\u00e1nsito ZEB para 2037, incluida la inversi\u00f3n en la construcci\u00f3n de una instalaci\u00f3n de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n

La ciudad tiene hasta el 1 de julio de 2023 para adoptar el “Plan de implementaci\u00f3n de ZEB” para Pasadena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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