{"id":14374,"date":"2022-02-09T15:44:06","date_gmt":"2022-02-09T15:44:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/?p=14374"},"modified":"2022-02-09T15:44:07","modified_gmt":"2022-02-09T15:44:07","slug":"comite-de-servicios-municipales-aprueba-resolucion-que-actualiza-analisis-de-movilidad-local","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/la-comunidad\/comite-de-servicios-municipales-aprueba-resolucion-que-actualiza-analisis-de-movilidad-local\/","title":{"rendered":"Comit\u00e9 de Servicios Municipales aprueba resoluci\u00f3n que actualiza an\u00e1lisis de movilidad local"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-large\"><figure class=\"alignnone\"><img loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"378\" src=\"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/pic-2-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14375\" srcset=\"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/pic-2-5.jpg 700w, http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/pic-2-5-300x162.jpg 300w, http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/pic-2-5-241x130.jpg 241w, http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/pic-2-5-333x180.jpg 333w, http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/pic-2-5-360x194.jpg 360w\" sizes=\"100vw\" \/><\/figure><\/figure>\n\n\n\n<p>El Comit\u00e9 de Servicios Municipales vot\u00f3 el martes por unanimidad para adoptar una resoluci\u00f3n que reemplazar\u00e1 el an\u00e1lisis actual de la Ley de Calidad Ambiental Fuera de California (CEQA) en las Pautas y Pr\u00e1cticas Actuales del An\u00e1lisis de Impacto del Transporte con un An\u00e1lisis de Movilidad Local (LMA) actualizado.<\/p>\n\n\n\n<p>Las pautas actuales, cuyo objetivo es ayudar a la ciudad con informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo los vecindarios y las redes de calles locales se ver\u00e1n afectadas por los nuevos desarrollos, se adoptaron en 2015. Las pautas requieren que se completen procesos de evaluaci\u00f3n separados fuera de CEQA para proyectos que excedan los umbrales espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el Departamento de Transporte, la secci\u00f3n LMA de las Pautas debe actualizarse para que sea coherente con las mejores pr\u00e1cticas y metodolog\u00edas actuales y para brindar una mayor transparencia al p\u00fablico con respecto a los procesos de an\u00e1lisis de movilidad local.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa LMA recomendada refleja cinco a\u00f1os de experiencia y lecciones aprendidas de ese proceso externo a CEQA y refleja y considera innumerables comentarios p\u00fablicos que se han presentado sobre revisiones de proyectos a lo largo de los a\u00f1os\u201d, dijo la directora del Departamento de Transporte, Laura Rubio-Cornejo.<\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente, se requiere un an\u00e1lisis LMA para todos los proyectos de m\u00e1s de 10 unidades residenciales, un proyecto no residencial de 10,000 pies cuadrados o m\u00e1s, o si se prev\u00e9 que el proyecto genere 300 o m\u00e1s viajes diarios.<\/p>\n\n\n\n<p>Las pautas revisadas reducen el umbral actual de viajes diarios de veh\u00edculos a 110 para alinearse mejor con otras jurisdicciones, seg\u00fan Rubio-Conejo. Las pautas revisadas tambi\u00e9n recomiendan el restablecimiento de un proceso de revisi\u00f3n de alcance formal antes del comienzo de cualquier an\u00e1lisis de movilidad local.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunos miembros del p\u00fablico expresaron su apoyo a la propuesta del departamento de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>La Coalici\u00f3n de Calles Completas de Pasadena (CSC, por sus siglas en ingl\u00e9s) tambi\u00e9n pidi\u00f3 la creaci\u00f3n de un plan integral para bicicletas, as\u00ed como la mejora del sistema de autobuses de Pasadena y la seguridad de los peatones.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCuanto antes podamos crear alternativas seguras y convenientes a la conducci\u00f3n, especialmente para las personas que viven en edificios nuevos y m\u00e1s densos cerca del tr\u00e1nsito, las tiendas y los servicios, antes podremos reducir la cantidad de viajes en veh\u00edculos generados\u201d, dijo Blair Miller de Pasadena CSC.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el departamento de transporte, la LMA actualizada puede requerir que m\u00e1s proyectos est\u00e9n sujetos a procesos de revisi\u00f3n de impacto de transporte adicionales de los que se requieren actualmente. Los solicitantes del proyecto ser\u00edan responsables de los costos asociados con la preparaci\u00f3n de los estudios de impacto del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el departamento de transporte, la resoluci\u00f3n pronto ser\u00e1 considerada por el Concejo Municipal. La LMA actualizada entrar\u00e1 en vigencia 90 d\u00edas despu\u00e9s de la aprobaci\u00f3n del Concejo Municipal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Comit\u00e9 de Servicios Municipales vot\u00f3 el martes por unanimidad para adoptar una resoluci\u00f3n que reemplazar\u00e1 el an\u00e1lisis actual de la Ley de Calidad Ambiental Fuera de California (CEQA) en las Pautas y Pr\u00e1cticas Actuales del An\u00e1lisis de Impacto del Transporte con un An\u00e1lisis de Movilidad Local (LMA) actualizado. 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