{"id":16177,"date":"2022-04-29T15:10:05","date_gmt":"2022-04-29T15:10:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/?p=16177"},"modified":"2022-04-29T15:10:07","modified_gmt":"2022-04-29T15:10:07","slug":"la-metro-board-aprueba-linea-de-autobus-de-transito-rapido-desde-pasadena-hasta-north-hollywood","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/la-comunidad\/la-metro-board-aprueba-linea-de-autobus-de-transito-rapido-desde-pasadena-hasta-north-hollywood\/","title":{"rendered":"LA Metro Board aprueba l\u00ednea de autob\u00fas de tr\u00e1nsito r\u00e1pido desde Pasadena hasta North Hollywood"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-large\"><figure class=\"alignnone\"><img loading=\"lazy\" width=\"740\" height=\"400\" src=\"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pic-2-12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16178\" srcset=\"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pic-2-12.jpg 740w, http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pic-2-12-300x162.jpg 300w, http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pic-2-12-241x130.jpg 241w, http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pic-2-12-333x180.jpg 333w, http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pic-2-12-700x378.jpg 700w, http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pic-2-12-360x195.jpg 360w, http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/pic-2-12-720x389.jpg 720w\" sizes=\"100vw\" \/><\/figure><\/figure>\n\n\n\n<p>El proyecto de 18 millas de North Hollywood a Pasadena Bus Rapid Transit fue aprobado el jueves por la Junta de Directores de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los \u00c1ngeles, conectando los valles de San Fernando y San Gabriel.<\/p>\n\n\n\n<p>La l\u00ednea, cuya inauguraci\u00f3n est\u00e1 programada para 2024, viajar\u00e1 de este a oeste en carriles exclusivos para autobuses desde la estaci\u00f3n de la l\u00ednea B (roja)\/l\u00ednea G (naranja) del metro de North Hollywood hasta el Pasadena City College, con una parada en el Burbank Media District, el centro de Burbank, Glendale y Eagle Rock.<\/p>\n\n\n\n<p>La Junta Directiva de Metro aprob\u00f3 el viernes el proyecto y certific\u00f3 el Informe Final de Impacto Ambiental.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEste es un hito importante en los esfuerzos de Metro para mejorar la movilidad de quienes m\u00e1s lo necesitan\u201d, dijo la presidenta de la junta de Metro y supervisora \u200b\u200bdel condado de Los \u00c1ngeles, Hilda L. Solis. \u201cNuestros pasajeros de autob\u00fas, trabajadores esenciales que siguieron utilizando nuestro sistema incluso durante lo peor de la pandemia, son los que realmente necesitan este proyecto. Este BRT ayudar\u00e1 a garantizar que los autobuses lleguen a tiempo y lleven a los pasajeros a sus destinos m\u00e1s r\u00e1pido que nunca al proporcionar un derecho de paso exclusivo. Es la confiabilidad y consistencia que nuestros ciclistas necesitan y merecen\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Metro dijo que el BRT brindar\u00e1 un servicio m\u00e1s r\u00e1pido y confiable que las l\u00edneas de autob\u00fas normales, reducir\u00e1 la cantidad de veh\u00edculos en la carretera y mejorar\u00e1 el acceso de los residentes del condado a trabajos, educaci\u00f3n y otras \u00e1reas visitadas con frecuencia. Brindar\u00e1 los mismos beneficios que el tren ligero, seg\u00fan Metro, pero con un costo menor y un tiempo de construcci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cBRT es el primero de su tipo para Metro\u201d, dijo la supervisora \u200b\u200bdel condado de Los \u00c1ngeles, Kathryn Barger, quien forma parte de la Junta Directiva de Metro. \u201cDado que navegar\u00e1 a trav\u00e9s de m\u00faltiples ciudades y jurisdicciones, la cantidad de coordinaci\u00f3n que se necesit\u00f3 para desarrollar este proyecto fue extraordinaria. El futuro de la movilidad de nuestra regi\u00f3n buscar\u00e1 replicar este nivel de colaboraci\u00f3n. El BRT maximizar\u00e1 la movilidad de millones de pasajeros en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Vali\u00f3 la pena el esfuerzo y felicito al personal de Metro por sus esfuerzos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto de $267 millones est\u00e1 financiado por la Medida M, una medida de impuestos sobre las ventas que los votantes del condado de Los \u00c1ngeles aprobaron en 2016. Los fondos tambi\u00e9n provinieron del proyecto de ley 1 del Senado sobre el impuesto a la gasolina y las tarifas de los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>La l\u00ednea fue apoyada por Streets For All, una organizaci\u00f3n que busca ayudar a transformar Los \u00c1ngeles en una ciudad m\u00e1s amigable para el tr\u00e1nsito y los peatones. Streets For All inst\u00f3 a sus partidarios a convocar a la reuni\u00f3n de Metro el jueves para abogar por la aprobaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunos residentes y due\u00f1os de negocios de Eagle Rock, organizados bajo el nombre de \u201cSave Eagle Rock Community\u201d, se opusieron al proyecto, alegando que impedir\u00eda los tiempos de respuesta de emergencia y el acceso de veh\u00edculos de emergencia en el \u00e1rea. Pero Metro dijo que los camiones de bomberos podr\u00edan usar los carriles exclusivos para autobuses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto de 18 millas de North Hollywood a Pasadena Bus Rapid Transit fue aprobado el jueves por la Junta de Directores de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los \u00c1ngeles, conectando los valles de San Fernando y San Gabriel. 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