{"id":19824,"date":"2022-10-10T15:05:24","date_gmt":"2022-10-10T15:05:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/?p=19824"},"modified":"2022-10-10T15:05:26","modified_gmt":"2022-10-10T15:05:26","slug":"par-de-proyectos-de-uso-mixto-propuestos-por-el-concesionario-de-automoviles-paul-rusnak-para-reemplazar-el-sitio-del-concesionario-volvo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/el-gobierno-local\/par-de-proyectos-de-uso-mixto-propuestos-por-el-concesionario-de-automoviles-paul-rusnak-para-reemplazar-el-sitio-del-concesionario-volvo\/","title":{"rendered":"Par de proyectos de uso mixto propuestos por el concesionario de autom\u00f3viles Paul Rusnak para reemplazar el sitio del concesionario Volvo"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/figure>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n de Dise\u00f1o de Pasadena llevar\u00e1 a cabo una reuni\u00f3n especial el martes para revisar una propuesta de la empresa de concesionarios de autom\u00f3viles de alta gama del Grupo Rusnak para reemplazar su actual concesionario Volvo en el centro de Pasadena con un par de complejos de uso mixto.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los edificios es un edificio de uso mixto de tres y cuatro pisos, 91,864 pies cuadrados con 5,143 pies cuadrados de espacio comercial en la planta baja y 73 unidades de vivienda residencial con 79 espacios de estacionamiento a nivel en 1999 E. Colorado Blvd. El otro es un edificio de uso mixto de tres y cuatro pisos que consta de 77 unidades de vivienda residencial, 4500 pies cuadrados de espacio comercial en la planta baja y 77 espacios de estacionamiento a nivel en 2025 E. Colorado Blvd.<\/p>\n\n\n\n

Ambos proyectos se encuentran en la fase de Consulta Preliminar del proceso de aprobaci\u00f3n de la Ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Los dos sitios del proyecto est\u00e1n en el lado norte de E. Colorado Blvd., separados por N. San Marino Ave.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Los planos presentados al Departamento de Planificaci\u00f3n y Desarrollo Comunitario muestran que el edificio propuesto al este de N. San Marino Ave. reemplazar\u00e1 cuatro edificios actualmente en el sitio: un edificio de ventas de 14,418 pies cuadrados, un edificio de almacenamiento de 922 pies cuadrados, un edificio de 7,417 pies cuadrados edificio de servicio de pie para el concesionario Rusnak Volvo y un edificio comercial de 7267 pies cuadrados al este del edificio de servicio. El proyecto tambi\u00e9n consolidar\u00e1 cinco parcelas contiguas en un solo sitio de proyecto.<\/p>\n\n\n\n

El edificio propuesto en el otro lado, el lado oeste de N. San Marino, ocupar\u00e1 aproximadamente una manzana de 61,593 pies cuadrados entre las avenidas Berkeley y N. San Marino, con frente a las tres calles. De acuerdo con la propuesta, se demoler\u00e1 un estacionamiento de exhibici\u00f3n\/almacenamiento de autom\u00f3viles para el concesionario Rusnak Volvo, as\u00ed como dos residencias unifamiliares ubicadas en 36 N. Berkeley Avenue y 45 N. San Marino Ave.<\/p>\n\n\n\n

Alrededor de los dos sitios del proyecto hay una variedad de establecimientos comerciales, minoristas y relacionados con servicios de baja escala, de uno o dos pisos, frente a E. Colorado Blvd. La transici\u00f3n desde E. Colorado Boulevard hacia el norte y el sur del sitio del proyecto son propiedades zonificadas multifamiliares desarrolladas con residencias unifamiliares de uno o dos pisos y edificios multifamiliares.<\/p>\n\n\n\n

El edificio en el este de N. San Marino Ave. tendr\u00e1 una huella en forma de O, envolviendo el sitio a lo largo de dos frentes de calle: E. Colorado Blvd. y N. San Marino Ave. \u2013 y un parque para perros propuesto frente a Oak Ave. La planta baja cuenta con dos espacios comerciales que se extienden a lo largo de la mayor parte de E. Colorado Blvd. fachada a calle.<\/p>\n\n\n\n

El edificio en el oeste de N. San Marino Ave. tendr\u00e1 una huella en forma de U que envuelve el sitio a lo largo de sus tres frentes a la calle y est\u00e1 interrumpido solo por un portal de acceso abierto a lo largo de Berkeley Ave. para acceder al estacionamiento a nivel del suelo.<\/p>\n\n\n\n

Ninguno de los sitios del proyecto est\u00e1 designado como un recurso hist\u00f3rico y no hay recursos hist\u00f3ricos designados individualmente o distritos emblem\u00e1ticos en los alrededores.<\/p>\n\n\n\n

Ambos proyectos est\u00e1n siendo revisados \u200b\u200ben conjunto. Si bien existen algunas diferencias, ambos proyectos reflejan un concepto de dise\u00f1o, alcance, planificaci\u00f3n del sitio, masa\/escala y materialidad similares. Dado que ambos proyectos se encuentran en el proceso de Consulta Preliminar, el Departamento de Planificaci\u00f3n y Desarrollo Econ\u00f3mico presentar\u00e1 las pautas de dise\u00f1o aplicables para el distrito, clasificado como vecindario comercial y distrito residencial multifamiliar, y explicar\u00e1 los posibles problemas de dise\u00f1o, como las posibles evaluaciones de recursos hist\u00f3ricos que pueden se requerir\u00e1 para la demolici\u00f3n propuesta de residencias unifamiliares existentes que tengan 45 a\u00f1os o m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Los miembros de la comunidad pueden ver la deliberaci\u00f3n a trav\u00e9s de una videoconferencia en https:\/\/us02web.zoom.us\/j\/82862175372<\/a> o llamando al (669) 900-6833 y utilizando el ID del seminario web 828 6217 5372.<\/p>\n\n\n\n

Los comentarios p\u00fablicos pueden enviarse por correo electr\u00f3nico a commentsDC@cityofpasadena.net.<\/p>\n\n\n\n

La reuni\u00f3n comienza a las 4:30 p.m.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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