{"id":20190,"date":"2022-10-24T15:59:48","date_gmt":"2022-10-24T15:59:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/?p=20190"},"modified":"2022-10-24T16:09:52","modified_gmt":"2022-10-24T16:09:52","slug":"comite-listo-para-revisar-el-plan-de-accion-de-transporte-de-bicicletas-de-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/el-gobierno-local\/comite-listo-para-revisar-el-plan-de-accion-de-transporte-de-bicicletas-de-la-ciudad\/","title":{"rendered":"Comit\u00e9 listo para revisar el plan de acci\u00f3n de transporte de bicicletas de la ciudad"},"content":{"rendered":"\n
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El Comit\u00e9 de Servicios Municipales del Concejo Municipal de Pasadena recibir\u00e1 una actualizaci\u00f3n el martes sobre el Plan de Acci\u00f3n de Transporte de Bicicletas de la Ciudad, que el Concejo Municipal adopt\u00f3 en 2015 como parte del Elemento de Movilidad del Plan General.<\/p>\n\n\n\n

Como se describi\u00f3 en 2015, el Plan de Acci\u00f3n de Transporte de Bicicletas incluye la designaci\u00f3n de nueve instalaciones exclusivas para bicicletas junto con varios Roseways, que es una red de calles vecinales de baja velocidad y tr\u00e1fico que son ideales para andar en bicicleta c\u00f3modamente.<\/p>\n\n\n\n

Dado que el art\u00edculo figura como un tema de informaci\u00f3n solamente, no se espera ninguna acci\u00f3n inmediata por parte del Comit\u00e9 de Servicios Municipales.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la actualizaci\u00f3n, la inclusi\u00f3n en el Plan de Acci\u00f3n de Transporte de Bicicletas no significa que cada instalaci\u00f3n est\u00e9 completamente dise\u00f1ada o lista para ser construida. El Departamento de Transporte dijo que cada instalaci\u00f3n es su propio proyecto \u00fanico y cada una requiere divulgaci\u00f3n p\u00fablica, planificaci\u00f3n, dise\u00f1o final y financiamiento para completarse.<\/p>\n\n\n\n

Las nueve instalaciones exclusivas para bicicletas y Roseways son Cordova Street, que requiere la reconfiguraci\u00f3n de la calzada y carriles para bicicletas Clase II desde Arroyo Parkway hasta Hill Street; Union Street, donde se construir\u00e1 una v\u00eda para bicicletas de dos v\u00edas desde Arroyo Parkway hasta Hill Street; Bulevar Colorado. Este, que requiere la reconfiguraci\u00f3n de la calzada y carriles para bicicletas protegidos Clase II desde Holliston Ave. hasta el l\u00edmite este de la ciudad; Wilson Ave. Greenway, El Molino Avenue Greenway, Craig Avenue Greenway, Sierra Bonita Avenue Greenway y Villa Street Greenway, todos los cuales se configurar\u00e1n como bulevares para bicicletas con mejoras para calmar el tr\u00e1fico; y Orange Grove Blvd., que incluye la reconfiguraci\u00f3n de carreteras y carriles para bicicletas Clase II.<\/p>\n\n\n\n

Las calles Howard, Mountain, Villa, San Pasqual, Bellefontaine y Fillmore est\u00e1n planificadas para ser mejoradas en Roseways de acuerdo con el Plan; Arden Road y Lombardy Road, Arroyo Boulevard y Raymond Avenue.<\/p>\n\n\n\n

Los proyectos de ciclov\u00edas actuales y en curso son Union Street Cycletrack, que se extender\u00e1 desde Hill Avenue hasta Arroyo Parkway y est\u00e1 programado para completarse a fines de la primavera de 2023, y Cordova Street Enhancements, donde se prev\u00e9 que la construcci\u00f3n comience en el invierno de 2023.<\/p>\n\n\n\n

El presupuesto total del proyecto para Union Street Cycletrack es de $8.3 millones de d\u00f3lares. Para las mejoras de la Calle Cordova, el presupuesto total es de $4.3 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

La reuni\u00f3n del martes del Comit\u00e9 de Servicios Municipales comienza a las 4 p.m. y se puede acceder a trav\u00e9s de http:\/\/pasadena.granicus.com\/MediaPlayer.php?publish_id=9<\/a> y www.pasadenamedia.org.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Se permiten comentarios p\u00fablicos en vivo, aunque se recomienda a los oradores que env\u00eden una tarjeta de orador a trav\u00e9s de www.cityofpasadena.net\/commissions\/public-comment.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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