{"id":2879,"date":"2020-08-21T16:37:36","date_gmt":"2020-08-21T16:37:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/?p=2879"},"modified":"2020-08-21T16:37:38","modified_gmt":"2020-08-21T16:37:38","slug":"los-residentes-de-pasadena-pueden-continuar-usando-dos-companias-populares-de-viajes-compartidos-por-ahora","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/negocios\/los-residentes-de-pasadena-pueden-continuar-usando-dos-companias-populares-de-viajes-compartidos-por-ahora\/","title":{"rendered":"Los residentes de Pasadena pueden continuar usando dos compa\u00f1\u00edas populares de viajes compartidos … por ahora"},"content":{"rendered":"\n
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[ACTUALIZADO] Las empresas de viajes compartidos Uber y Lyft no suspender\u00e1n sus operaciones en California, al menos por ahora.<\/p>\n\n\n\n

El jueves, una corte de apelaciones permiti\u00f3 que los gigantes de los transportes privados continuaran tratando a sus conductores como contratistas independientes.<\/p>\n\n\n\n

Las empresas hab\u00edan amenazado con cerrar sus empresas en California a la medianoche del viernes por la ma\u00f1ana en respuesta a un fallo judicial que exig\u00eda que los conductores fueran clasificados como empleados en lugar de contratistas independientes.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan informes de noticias, antes del 4 de septiembre, los directores ejecutivos de Uber y Lyft deben presentar declaraciones juradas con “planes de implementaci\u00f3n” para cumplir con la ley dentro de los 30 d\u00edas si el tribunal mantiene la orden judicial anterior y si la iniciativa de la boleta electoral no se aprueba. Los argumentos orales est\u00e1n programados para el 13 de octubre.<\/p>\n\n\n\n

Las empresas han estado luchando contra el cambio, que se produce como resultado de la aprobaci\u00f3n de la AB 5, que entr\u00f3 en vigor el 1 de enero. La AB 5 podr\u00eda devastar una serie de sectores que utilizan trabajadores independientes, incluidos el periodismo, la fotograf\u00eda y la m\u00fasica.<\/p>\n\n\n\n

En una publicaci\u00f3n de blog el jueves por la ma\u00f1ana, los funcionarios de Lyft confirmaron que detendr\u00e1 las operaciones de California a menos que intervenga un tribunal de apelaciones.<\/p>\n\n\n\n

“Esto no es algo que quisi\u00e9ramos hacer, ya que sabemos que millones de californianos dependen de Lyft para los viajes esenciales diarios”, afirma la publicaci\u00f3n. \u201cDurante varios a\u00f1os, hemos estado abogando por un camino para ofrecer beneficios a los conductores que usan la plataforma Lyft, incluida una garant\u00eda de ganancias m\u00ednimas y un subsidio de atenci\u00f3n m\u00e9dica, al tiempo que mantenemos la flexibilidad y el control que<\/p>\n\n\n\n

disfrutan los contratistas independientes. Esto es algo que los conductores nos han dicho una y otra vez que quieren.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn cambio, lo que los pol\u00edticos de Sacramento est\u00e1n impulsando es un modelo de empleo que 4 de cada 5 conductores no apoyan. Este cambio tambi\u00e9n requerir\u00eda una revisi\u00f3n de todo el modelo comercial; no es un cambio que se pueda cambiar de la noche a la ma\u00f1ana “.<\/p>\n\n\n\n

Los funcionarios de Uber tambi\u00e9n notificaron a los conductores esta semana que detendr\u00eda las operaciones en California el jueves por la noche a menos que interviniera un tribunal de apelaciones.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSabemos que los pasajeros dependen de Uber para moverse y los conductores dependen de la aplicaci\u00f3n Uber para obtener ingresos\u201d, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda. “Quer\u00edamos hacerle saber que esta es una posibilidad, para que pueda planificar en consecuencia”.<\/p>\n\n\n\n

Se espera que un grupo de conductores de Uber y Lyft celebre un mitin en el Aeropuerto Internacional de Los \u00c1ngeles hoy mientras las empresas de transporte privado se preparan para detener las operaciones en todo el estado debido a una batalla legal sobre la clasificaci\u00f3n de sus trabajadores.<\/p>\n\n\n\n

Se esperaba que los conductores, organizados con Mobile Workers Alliance, se reunieran a las 10:30 a.m. en 9600 Will Rogers St. en Westchester, y luego condujeran hasta el estacionamiento LAX-it (pronunciado LA-exit) en el aeropuerto. Los conductores repartir\u00e1n m\u00e1scaras y otros equipos de seguridad como parte de la reuni\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El juez Ethan P. Schulman, con sede en San Francisco, fall\u00f3 este mes a favor del fiscal general de California, Xavier Becerra, y los fiscales municipales de San Diego, Los \u00c1ngeles y San Francisco en una demanda que alega que Uber y Lyft clasificaron err\u00f3neamente a sus conductores, impidi\u00e9ndoles recibir compensaci\u00f3n y beneficios que han ganado a trav\u00e9s de la dignidad de su trabajo \u201d, como el derecho al salario m\u00ednimo, licencia por enfermedad, seguro de desempleo y beneficios de compensaci\u00f3n para trabajadores.<\/p>\n\n\n\n

Schulman aplaz\u00f3 su fallo del 10 de agosto durante 10 d\u00edas para que las empresas tuvieran tiempo de apelar.<\/p>\n\n\n\n

Las compa\u00f1\u00edas, sin embargo, han dicho que un cambio total de conductores de contratistas independientes a empleados para cumplir con la orden judicial y AB5 no se puede hacer tan r\u00e1pidamente. Las empresas sostienen en parte que clasificar a los conductores como empleados obligar\u00eda a los conductores a trabajar en turnos y horas est\u00e1ndar, en lugar de su capacidad actual para trabajar cuando lo deseen.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Lyft, ese cambio dar\u00eda como resultado que el 80 por ciento de sus conductores pierdan el trabajo, mientras que los dem\u00e1s trabajan en turnos programados est\u00e1ndar.<\/p>\n\n\n\n

Uber y Lyft tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando para combatir la AB5 patrocinando la Proposici\u00f3n 22, una iniciativa de votaci\u00f3n que, si los votantes la aprueban en noviembre, permitir\u00eda a los conductores de transporte p\u00fablico trabajar como contratistas independientes.
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