{"id":6233,"date":"2021-01-28T16:16:02","date_gmt":"2021-01-28T16:16:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/?p=6233"},"modified":"2021-01-28T18:02:36","modified_gmt":"2021-01-28T18:02:36","slug":"la-comunidad-empresarial-se-opone-a-los-cambios-propuestos-descritos-en-el-estudio-de-estacionamiento","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/negocios\/la-comunidad-empresarial-se-opone-a-los-cambios-propuestos-descritos-en-el-estudio-de-estacionamiento\/","title":{"rendered":"La comunidad empresarial se opone a los cambios propuestos descritos en el estudio de estacionamiento"},"content":{"rendered":"\n
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Los miembros de la comunidad empresarial le dijeron a Pasadena Now que los cambios recomendados en los estacionamientos de la ciudad podr\u00edan afectar a las empresas que ya est\u00e1n luchando por permanecer abiertas durante la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Los cambios incluir\u00edan la eliminaci\u00f3n de 90 minutos de estacionamiento gratuito, la eliminaci\u00f3n del estacionamiento gratuito en d\u00edas festivos, un programa de validaci\u00f3n comercial y el aumento de la tarifa m\u00e1xima diaria de estacionamiento a $ 12.<\/p>\n\n\n\n

El martes, el Comit\u00e9 de Servicios Municipales (MSC) escuch\u00f3 un informe de un consultor como parte de un elemento de informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Los miembros del Comit\u00e9 de MSC cuestionaron el prop\u00f3sito y la raz\u00f3n para encargar el estudio de estacionamiento en primer lugar.<\/p>\n\n\n\n

No se presentaron datos ni an\u00e1lisis durante el \u00edtem de informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El comit\u00e9, que est\u00e1 presidido por el vicealcalde Andy Wilson e incluye a los concejales Felicia Williams y Tyron Hampton, tambi\u00e9n cuestion\u00f3 el acercamiento a los miembros de la comunidad empresarial local.<\/p>\n\n\n\n

Los miembros de esa comunidad le dijeron el martes a Pasadena Now que se opon\u00edan a cualquier cambio en la estructura de estacionamiento de la ciudad y cuestionaron el momento de las propuestas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste es un momento terrible para aumentar los costos de cualquier cosa\u201d, dijo el presidente y director ejecutivo de la C\u00e1mara de Comercio de Pasadena, Paul Little. “Ciertamente espero que se tomen consideraciones para no aumentar los costos del parqu\u00edmetro o del estacionamiento hasta que se levanten las \u00f3rdenes de emergencia y haya una cierta sensaci\u00f3n de que el panorama minorista y de restaurantes permanece”.<\/p>\n\n\n\n

A los comerciantes les preocupaba que los aumentos en los costos de estacionamiento pudieran llevar a los clientes de Pasadena a centros de destino cercanos como Westfield Mall en Arcadia, que ofrece estacionamiento gratuito, y Americana on Brand en Glendale.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que no podr\u00eda llegar en el peor momento”, dijo Blair Salisbury, propietario del restaurante El Cholo. \u201cPor lo que le\u00ed ayer en algunas de las p\u00e1ginas de Facebook, otras ciudades circundantes todav\u00eda tienen estacionamiento gratuito. Creo que alguien dir\u00e1: ‘Bueno, puedo ir al Americana y conseguir estacionamiento gratuito’ “.<\/p>\n\n\n\n

El Departamento de Transporte comenz\u00f3 a trabajar con el consultor Dixon Resources Unlimited en marzo. Para revisar el programa de estacionamiento de la ciudad, Dixon comenz\u00f3 a realizar reuniones de partes interesadas, junto con una encuesta en l\u00ednea, para obtener informaci\u00f3n y comprender mejor las necesidades y preocupaciones de estacionamiento de Pasadena. Dixon tambi\u00e9n revis\u00f3 las ordenanzas y pol\u00edticas de estacionamiento de la ciudad y evalu\u00f3 las estructuras de tarifas de estacionamiento en la calle y fuera de la calle.<\/p>\n\n\n\n

En un borrador presentado al Departamento de Transporte, las recomendaciones m\u00e1s importantes de Dixon incluyen la modernizaci\u00f3n tanto de la tecnolog\u00eda de estacionamiento en la calle de la ciudad como de su modelo de tarifas de estacionamiento. La actualizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de los medidores en la calle debe ir acompa\u00f1ada de la utilizaci\u00f3n de datos de pago de estacionamiento como una forma de determinar la ocupaci\u00f3n del estacionamiento en la calle, lo que luego ayudar\u00eda a determinar las tarifas de estacionamiento.<\/p>\n\n\n\n

La recomendaci\u00f3n de tarifa de estacionamiento basada en la demanda tiene la intenci\u00f3n de mantener un nivel de ocupaci\u00f3n del 85 por ciento en la calle mientras brinda a los conductores diferentes opciones de precios para sus sesiones de estacionamiento. Seg\u00fan el borrador del plan, esto, a su vez, deber\u00eda aumentar la rotaci\u00f3n de veh\u00edculos y maximizar el volumen de conductores que pueden visitar un \u00e1rea con tax\u00edmetro. Tambi\u00e9n se propone actualizar peri\u00f3dicamente una tarifa base flexible en funci\u00f3n de las cifras hist\u00f3ricas de ocupaci\u00f3n de estacionamiento, junto con un modelo de tarifa creciente que fomenta la rotaci\u00f3n del estacionamiento pero permite a los clientes pagar tarifas premium si eligen permanecer por per\u00edodos m\u00e1s largos en un espacio con parqu\u00edmetro.<\/p>\n\n\n\n

“La ciudad ha gastado mucho dinero”, dijo Gail Kohl, propietaria del restaurante Gale’s. \u201cTienen menos ingresos debido a lo que ha estado sucediendo. Alguien tendr\u00e1 que pagar. Tendremos que hacer algo con el estacionamiento. No hay duda al respecto, pero si pudieran esperar unos meses m\u00e1s, creo que eso marcar\u00eda la diferencia en el mundo “.<\/p>\n\n\n\n

El art\u00edculo avanzar\u00e1 para el alcance comunitario, seg\u00fan Williams.<\/p>\n\n\n\n

\u201cExpres\u00e9 mi deseo de suspender este estudio para permitir que nuestras empresas recuperen y preserven el dinero de los contribuyentes\u201d, dijo Williams. “No le haga cosquillas al piloto mientras intenta aterrizar el avi\u00f3n. Dejemos que nuestros negocios se recuperen, que la gente vuelva a trabajar y que la comunidad se recupere antes de tomar medidas tan dr\u00e1sticas. Tambi\u00e9n podemos ver cu\u00e1les son los datos posteriores a COVID e incorporarlos al an\u00e1lisis “.<\/p>\n\n\n\n

Debido a que el plan de estacionamiento era un elemento informativo, no se tom\u00f3 ninguna votaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

“Ciertamente no ayudar\u00e1 a las empresas a corto plazo”, dijo el propietario del restaurante Gregg Smith.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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