{"id":9999,"date":"2021-07-26T16:43:27","date_gmt":"2021-07-26T16:43:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/?p=9999"},"modified":"2021-07-26T16:47:44","modified_gmt":"2021-07-26T16:47:44","slug":"la-junta-de-metro-comienza-el-proceso-de-recibir-casi-1-5-mil-millones-a-traves-de-la-ley-del-plan-de-rescate-estadounidense","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pasadenahoy.com\/primero\/la-comunidad\/la-junta-de-metro-comienza-el-proceso-de-recibir-casi-1-5-mil-millones-a-traves-de-la-ley-del-plan-de-rescate-estadounidense\/","title":{"rendered":"La Junta de Metro comienza el proceso de recibir casi $ 1.5 mil millones a trav\u00e9s de la Ley del Plan de Rescate Estadounidense"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/figure>\n\n\n\n

La Junta Directiva de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los \u00c1ngeles dio el primer paso la semana pasada para recibir casi $ 1.5 mil millones en subvenciones de tr\u00e1nsito a trav\u00e9s de la Ley Federal del Plan de Rescate Estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

Pasadena recibir\u00e1 $ 1.25 millones de fondos ARPA para los servicios de Pasadena Transit y Dial-A-Ride. El financiamiento ayudar\u00e1 a compensar las p\u00e9rdidas de ingresos sufridas durante la pandemia de COVID-19, as\u00ed como el aumento de los costos operativos relacionados con la limpieza mejorada y otras medidas destinadas a proteger a los conductores de tr\u00e1nsito y al p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

La junta vot\u00f3 para aprobar la asignaci\u00f3n, que incluye $ 1,465 millones para el \u00e1rea urbanizada de Los \u00c1ngeles-Long Beach-Anaheim, $ 16 millones para el \u00e1rea urbanizada de Santa Clarita y $ 1,666 millones para el \u00e1rea urbanizada de Lancaster-Palmdale.<\/p>\n\n\n\n

Los fondos para la regi\u00f3n de Los \u00c1ngeles-Long Beach-Anaheim ser\u00e1n divididos entre agencias por la Asociaci\u00f3n de Gobiernos del Sur de California, y se suman a los $ 1.068 mil millones en subvenciones de tr\u00e1nsito asignados al condado en marzo de 2020 por la Ayuda, Alivio y Est\u00edmulo econ\u00f3mico
(CARES), y $ 911 millones asignados en diciembre a trav\u00e9s de la Ley de Asignaciones Suplementarias de Respuesta y Alivio del Coronavirus.<\/p>\n\n\n\n

“Estoy muy contento de que Metro est\u00e9 dando un primer paso para recibir los fondos, que es tan incre\u00edblemente importante para nosotros a medida que avanzamos como organizaci\u00f3n”, dijo el Supervisor del Condado de Los \u00c1ngeles, quien preside tanto la Junta de Supervisores como la Junta de Metro. de Directores.<\/p>\n\n\n\n

Sol\u00eds dijo que los fondos se utilizar\u00edan primero para garantizar que la agencia
contin\u00faa “sus operaciones de l\u00ednea de base”, pero agreg\u00f3 que cualquier exceso de fondos debe usarse para ayudar a “las comunidades que han sido m\u00e1s afectadas por la pandemia, es decir, nuevamente las comunidades negras y latinas”.<\/p>\n\n\n\n

En marzo, Metro anunci\u00f3 que los d\u00f3lares de la Ley del Plan de Rescate Estadounidense permitir\u00edan a la agencia de tr\u00e1nsito volver a los niveles previos a la pandemia en septiembre. Metro inicialmente anticip\u00f3 que el servicio volver\u00eda a los niveles normales para septiembre de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Michelle Navarro de la Oficina de Administraci\u00f3n y Presupuesto de Metro, la agencia debe desembolsar los fondos antes del 30 de septiembre de 2029.<\/p>\n\n\n\n

La junta comenzar\u00e1 a discutir c\u00f3mo gastar el dinero en el
a principios de 2022, a tiempo para el presupuesto del a\u00f1o fiscal 2022-23, dijo la directora ejecutiva de Metro, Stephanie Wiggins.<\/p>\n\n\n\n

El concejal de Los \u00c1ngeles y miembro de la Junta de Metro, Mike Bonin, expres\u00f3 su apoyo el jueves por el uso de fondos para la Iniciativa del Sistema Fareless de la agencia, un programa piloto para renunciar a las tarifas para los estudiantes K-12 del condado, los estudiantes de colegios comunitarios y todas las personas de bajos ingresos.<\/p>\n\n\n\n

Bonin calific\u00f3 el programa como “un gran problema de equidad para nosotros” y “uno de los mayores programas contra la pobreza que Los \u00c1ngeles ha hecho o puede hacer”. \u2026 Creo que es tan grande como el aumento del salario m\u00ednimo que hicimos hace unos a\u00f1os, y es absolutamente necesario “.<\/p>\n\n\n\n

Se espera que el programa le cueste a Metro alrededor de $ 33.5 millones en p\u00e9rdidas de ingresos durante el programa piloto, pero el personal de Metro dijo que los fondos del Plan de Rescate Americano podr\u00edan cubrirlo.<\/p>\n\n\n\n

El 28 de mayo, la Junta Directiva adelant\u00f3 los planes para el programa piloto, pero solicit\u00f3 m\u00e1s detalles sobre las finanzas de la propuesta antes de implementarlo. Se presentar\u00e1 un plan integral en septiembre antes de la votaci\u00f3n final de la junta para comenzar el programa, pero el jueves los miembros de la junta escucharon una actualizaci\u00f3n.
en el plan.<\/p>\n\n\n\n

Devon Deming, el subdirector ejecutivo interino de la Iniciativa del Sistema Fareless, dijo que un programa de costo compartido propuesto con los distritos escolares incluir\u00eda $ 3 por estudiante por a\u00f1o pagado por los distritos por todos sus estudiantes.<\/p>\n\n\n\n

Hasta ahora, 38 distritos en el condado han expresado inter\u00e9s en asociarse en el programa, lo que representa a 1,139 escuelas, 695,610 estudiantes y potencialmente generando m\u00e1s de $ 2 millones, lo que ella llam\u00f3 “un peque\u00f1o porcentaje del total, pero sigue siendo un porcentaje”.<\/p>\n\n\n\n

Para las asociaciones de colegios comunitarios, Metro propone que los colegios paguen $ 7 por estudiante por a\u00f1o para todos los estudiantes del distrito. Para la fase uno del programa, que incluye solo a estudiantes, Metro espera que la p\u00e9rdida de ingresos por tarifas alcance aproximadamente $ 33,5 millones, y si los operadores municipales y locales se unen al programa, se espera que pierdan alrededor de $ 16,4 millones en ingresos por tarifas. El programa costar\u00eda un total de aproximadamente $ 50 millones durante el primer a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cReconociendo que habr\u00e1 una p\u00e9rdida de ingresos como resultado de la implementaci\u00f3n de la [Iniciativa del Sistema Fareless], el personal cree que con la recepci\u00f3n de los fondos de la [Ley del Plan de Rescate Estadounidense], Metro tendr\u00e1 fondos suficientes para cubrir la fase uno del piloto\u201d, dijo Metro’s Korey Clarke.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDebido a que ARPA es una fuente de financiamiento de una sola vez, una extensi\u00f3n posterior del programa requerir\u00e1 una nueva y continua fuente de fondos\u201d, dijo Clarke.<\/p>\n\n\n\n

La junta recibir\u00e1 un plan de financiamiento integral en septiembre antes de votar para implementar el programa.<\/p>\n\n\n\n

“Quiero decir que creo que el cambio en el cronograma asegurar\u00e1 que tengamos un informe integral y bien administrado.programa el primer d\u00eda \u201d, dijo Sol\u00eds. Inicialmente, se esperaba que el programa se lanzara en agosto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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